घरी आपल्या स्वत: च्या हातांनी बम्पर कसे आणि काय चिकटवायचे

अपघातामुळे किंवा उंच कर्बशी टक्कर झाल्यामुळे कारच्या बंपरवर यांत्रिक परिणाम झाल्यास दुरुस्तीची आवश्यकता असते. कार देखभाल सेवांवर पैसे खर्च न करण्यासाठी, बरेच कार मालक स्वतः दुरुस्ती करण्यास प्राधान्य देतात. घरी आपल्या स्वत: च्या हातांनी बम्पर योग्यरित्या कसे चिकटवायचे याबद्दल तपशीलवार सूचना चुका टाळण्यास मदत करतील.

प्लास्टिकच्या बंपरमधील क्रॅक सील करण्याच्या पद्धती

प्लॅस्टिक कार बम्परचे नुकसान दूर करण्यासाठी, आपण वेगवेगळ्या पद्धती वापरू शकता, ज्या वापरलेल्या सामग्रीमध्ये भिन्न आहेत, कामाची जटिलता, सामग्री आणि श्रमांची किंमत. तुमची स्वतःची प्राधान्ये आणि उपलब्ध क्षमता लक्षात घेऊन तुम्ही सर्व पर्यायांशी परिचित व्हा आणि तुमच्यासाठी सर्वात योग्य पर्याय निवडा अशी शिफारस केली जाते.

पॉलीप्रोपीलीन

क्रॅक दूर करण्यासाठी पॉलीप्रोपीलीन वापरताना, आपल्याला अनेक बारकावे विचारात घेणे आवश्यक आहे. यासह:

• जीर्णोद्धार कार्य पार पाडण्यासाठी, सुमारे 3-4 मिमी रुंदीचे पॉलीप्रोपीलीन इलेक्ट्रोड योग्य आहेत;
• 4-6 मिमी व्यासाच्या नोजलसह सुसज्ज बांधकाम हेयर ड्रायरने गरम करून सामग्री क्रॅकच्या पृष्ठभागावर वितळली पाहिजे;
• गरम केल्यावर, पॉलीप्रोपीलीन इलेक्ट्रोड त्वरीत वितळणे महत्वाचे आहे, परंतु जास्त गरम होऊ नये, कारण ते त्यांचे मूळ गुणधर्म गमावू शकतात;
• काम सुरू करण्यापूर्वी, संमिश्र सामग्रीच्या पुढील प्लेसमेंटसाठी बम्परमध्ये व्ही-आकाराचे रेसेसेस तयार केले जातात.

थेट दुरुस्तीमध्ये विकृत भागांवर सामग्रीचे पुनरुत्थान करणे समाविष्ट आहे. सोयीसाठी, दोषाच्या मध्यवर्ती भागापासून काम सुरू करणे योग्य आहे, विशेषत: मोठ्या प्रमाणात फ्रॅक्चरसाठी. दोषाच्या मध्यभागी बंद केल्यानंतर, आपल्याला उर्वरित भागांच्या मध्यभागी जाण्याची आवश्यकता आहे, नंतर पॉलीप्रॉपिलीन इलेक्ट्रोड्सला मुक्त क्षेत्राकडे निर्देशित करा.

पॉलीयुरेथेन

पॉलीयुरेथेनचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे मऊ रचना. म्हणून, कार बम्पर दुरुस्त करताना, फर्निचर समर्थनांसह दोष साइटला बळकट करणे चांगले आहे. पॉलीयुरेथेन इलेक्ट्रोड्सचे सरफेसिंग स्टेपलच्या वर केले जाते जेणेकरून ते विभाजित पृष्ठभाग विश्वसनीयपणे धरून ठेवतात.

बम्पर दुरुस्त करण्यासाठी, 8-10 मिमी रुंद इलेक्ट्रोड पट्ट्या वापरा. हे पॉलीयुरेथेन इलेक्ट्रोड स्टेपल अधिक चांगले धरतील. सामग्रीच्या पृष्ठभागावर प्रक्रिया करण्यासाठी, आपल्याला औद्योगिक केस ड्रायरसाठी योग्य 10 मिमी नोजलची आवश्यकता असेल.

पॉलीयुरेथेनचा वितळण्याचा बिंदू सुमारे 220 अंश असतो आणि जेव्हा सामग्री क्रॅक झालेल्या बंपरमध्ये वितळते तेव्हा आपल्याला ते चिन्ह ओलांडण्याची आवश्यकता नाही.

अन्यथा, सामग्रीची रचना कोलमडून जाईल आणि ती हळूहळू बाष्पीभवन होईल.

च्या कडे पहा तसेच

लिनोलियमसाठी सर्वोत्तम प्रकारचे गोंद आणि शिवणांसाठी कोणते निवडायचे याची वैशिष्ट्ये

अपवर्तक साहित्य

जर कारचा बम्पर उच्च वितळण्याच्या बिंदूसह कठोर प्लास्टिकचा बनलेला असेल तर ते गॅरेजमध्ये करणे शक्य नाही. या कारणास्तव, या सामग्रीचे बनलेले भाग ग्लूइंगद्वारे दुरुस्त केले जातात काम पार पाडण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक असेल: एक सँडर, एक ग्राइंडर, चिकट टेप, फायबरग्लास चटई आणि पॉलिस्टर राळ. दुरुस्तीची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

1. खराब झालेल्या भागाच्या काठावर सँडरने प्रक्रिया केली जाते, कारण क्रॅकिंगनंतर सूक्ष्म धागे तेथेच राहतात, जे विश्वसनीय आसंजनात व्यत्यय आणतात.
2. क्रॅकचे भाग जोडलेले आहेत आणि वरून टेपने चिकटलेले आहेत.
3. सामग्रीसह पॅकेजिंगवरील सूचनांनुसार वापरण्यासाठी पॉलिस्टर राळ तयार करा. राळ नंतर विकृत क्षेत्राच्या मागील बाजूस पसरले जाते, दोषाभोवती 50 मिमी क्षेत्र व्यापते.
4. पॉलिस्टर रेझिनवर फायबरग्लासचा पातळ थर लावला जातो. मोठा दोष आढळल्यास, फायबरग्लास पॅचची जाडी खराब झालेल्या भागात बंपरच्या जाडीपर्यंत पोहोचेपर्यंत अनेक कोट आवश्यक असतील.
5. लागू केलेले पॉलिस्टर राळ कोरडे असताना, घराबाहेर काम करण्यासाठी पुढे जा. ग्राइंडरच्या सहाय्याने, क्रॅकच्या जागी रेसेसेस बनविल्या जातात जेणेकरून त्याचे टोक आतील पॅचच्या ठिकाणी एकत्र होतात.
6. परिणामी खोबणी फायबरग्लासने भरलेली असतात, जी प्रथम पॉलिस्टर राळने लेपित असते.

हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की रीफ्रॅक्टरी सामग्री, पॉलीयुरेथेन आणि पॉलीप्रॉपिलिन इलेक्ट्रोडसह कार बम्परवर प्रक्रिया करताना केवळ दोष थेट काढून टाकणे समाविष्ट आहे. यांत्रिक तणावाचे परिणाम पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी आणि भागाचे स्वरूप पुनर्संचयित करण्यासाठी, अतिरिक्त कार्य करणे आवश्यक आहे - पृष्ठभाग साफ करणे, पोटीन, प्राइमर आणि पेंटिंग.

बम्परचे काय नुकसान घराला चिकटवले जाऊ शकते

कार सेवा विशेषज्ञांच्या मदतीशिवाय, विविध प्रकारचे बंपर दोष दूर करणे शक्य आहे. जीर्णोद्धार पुनर्संचयित करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे स्क्रॅच करणे, जे जवळजवळ अगोचर, वरवरचे किंवा खोल असू शकते, भागाच्या आतील थरापर्यंत पोहोचू शकते. दुस-या परिस्थितीत दुरुस्ती करणे अधिक कठीण होईल, कारण खोल ओरखडे अनेकदा क्रॅकमध्ये बदलतात. बंपरच्या क्रॅकिंगच्या बाबतीत, समस्या पूर्णपणे दूर होईपर्यंत कार वापरण्याची शिफारस केली जात नाही, कारण कार चालत असताना, समोरच्या बॉडीवर्कवर एक कंपन भार लागू केला जातो, ज्यामुळे क्रॅकचा विस्तार होऊ शकतो. हे संपूर्ण प्रकरणाच्या स्थितीवर आणि त्याच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करेल.

स्क्रॅच आणि क्रॅक व्यतिरिक्त, भागांवर डेंट्स, पंक्चर आणि चिप्स तयार होऊ शकतात. मजबूत बाह्य प्रभावाच्या परिणामी डेंट्स दिसतात आणि दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. तिरकस अडथळ्याशी टक्कर झाल्यामुळे ब्रेक आणि चिप्स अनेकदा होतात.

च्या कडे पहा तसेच

सर्वोत्कृष्ट DIY ग्लू गन क्राफ्ट कल्पना आणि करण्यासारख्या गोष्टी

कारला ग्लूइंग करण्यासाठी गोंद कसा निवडायचा

आपण वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून चिकट सोल्यूशन वापरून खराब झालेले बम्पर चिकटवू शकता. योग्य गोंद निवडताना, आपल्याला सर्व योग्य उत्पादनांसह स्वतःला परिचित करणे आवश्यक आहे आणि सोल्यूशनच्या वैशिष्ट्यांवर आधारित निर्णय घेणे आवश्यक आहे.

Weicon बिल्ड

Weicon Construction चे चिकटवता लेपित धातू, प्लॅस्टिक आणि कंपोझिटसह विविध प्रकारच्या सामग्रीला जोडण्यासाठी योग्य आहेत.या चिकट द्रावणाचे फायदे आहेत:

• मोठ्या पृष्ठभागांचे मजबूत आसंजन;
• लवचिकता आणि संयुक्त स्थापना प्रभाव प्रतिकार;
• अत्यंत उच्च तापमानास प्रतिकार आणि गरम झाल्यावर संरचनेचे संरक्षण;
• विविध साहित्य एकमेकांना चिकटवण्याची क्षमता;
• आर्थिक वापर;
• रचना मध्ये सॉल्व्हेंट्सची कमतरता;
• खोलीच्या तपमानावर जलद सेटिंग आणि कडक होणे.

वीकॉन स्ट्रक्चरल अॅडेसिव्ह दोन स्वरूपात उपलब्ध आहे. ऑटोमोटिव्ह ऍप्लिकेशन्ससाठी नो-मिक्स पर्याय योग्य आहे. असे उत्पादन चिकटलेल्या भागांपैकी एकावर आणि दुसर्‍या भागावर अॅक्टिव्हेटर लागू केले जाते.

कडक होण्याची प्रक्रिया केवळ असेंब्ली दरम्यान सुरू होते, जी घट्ट-फिटिंग भागांसह काम करण्यासाठी सोयीस्कर आहे.

AKFIX

AKFIX ग्लू सोल्यूशनमध्ये सायनोएक्रिलेट असते, जे पदार्थाला चिकटपणा देते. त्याच्या संरचनेमुळे, मोर्टार उभ्या विमानात वापरण्यासाठी योग्य आहे. पृष्ठभागावर लागू केल्यानंतर, चिकट वाहते, बंद होते आणि लगेच एक मजबूत बंधन तयार करते. सच्छिद्र रचना किंवा खडबडीत कोटिंगसह ऑटोमोटिव्ह सामग्रीच्या दुरुस्तीसाठी AKFIX गोंद वापरण्याची परवानगी आहे. ग्लूइंग बम्पर पार्ट्सच्या प्रक्रियेस गती देण्यासाठी, अतिरिक्त ऍक्टिव्हेटर स्प्रे वापरण्याची शिफारस केली जाते.

पॉवर प्लास्टिक

पॉवर प्लास्टचे प्राथमिक लक्ष ऑटोमोटिव्ह आणि घरगुती प्लास्टिकच्या भागांची दुरुस्ती आणि नूतनीकरण करणे आहे. द्रावणाचा वापर अशा परिस्थितीत केला जातो जेथे साधा गोंद किंवा सोल्डरचा वापर अप्रभावी होता. पॉवर प्लास्ट सोल्यूशनची रचना वापरण्यास सुलभता, लागू वस्तुमान जलद कोरडे करणे आणि कार बंपरच्या उपचारित भागांचे मजबूत बंधन सुनिश्चित करते. प्लॅस्टिकचे भाग दुरुस्त करण्यासाठी उपाय योग्य आहे, त्यांचे आकार काहीही असो. पॉवर प्लास्टचा वापर हरवलेल्या वस्तू पुनर्संचयित करण्यासाठी देखील केला जाऊ शकतो.

"क्षण"

मोमेंट अॅडेसिव्ह कंपोझिशन हे घरगुती उत्पादकाचे उत्पादन आहे. विशिष्ट वैशिष्ट्ये म्हणजे वापराची अष्टपैलुत्व आणि तयार केलेल्या संयुक्तची विश्वासार्हता. "मोमेंट" कमी तापमान आणि आर्द्रतेसाठी खूप प्रतिरोधक आहे, जे आदर्श परिस्थितीत कार वापरताना देखील कनेक्शनची ताकद सुधारते. कार बम्पर पुनर्संचयित करण्यासाठी मोमेंट ग्लू वापरण्यापूर्वी, कामाच्या पृष्ठभागाची काळजीपूर्वक तयारी करणे आवश्यक आहे.

च्या कडे पहा तसेच

घरी फ्रेम पूल कसा आणि कशाने चिकटवायचा

आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार बम्पर ग्लूइंग करण्याच्या सूचना

जेव्हा आपण बंपर दुरुस्त करण्यास प्रारंभ करता, तेव्हा आपल्याला अनेक चरण-दर-चरण चरणांची आवश्यकता असते. सूचनांचे अनुसरण केल्याने सामान्य चुका टाळण्यास आणि कमीतकमी वेळ आणि प्रयत्नांसह इच्छित परिणाम प्राप्त करण्यात मदत होईल. मूलभूत बाँडिंग प्रक्रियेमध्ये तयार करणे, भागांचे असेंब्ली आणि देखावा पुनर्संचयित करण्यासाठी कार्य यांचा समावेश होतो.

तयारीचे काम

दुरुस्तीची पहिली पायरी म्हणजे कामाची पृष्ठभाग तयार करणे. बंपरची तपासणी केली जाते, साचलेल्या घाणीपासून धुतले जाते, कडा आणि कडा अपघर्षक सामग्री किंवा कटरने हाताळल्या जातात. मग, विशेष रसायनांच्या मदतीने, degreasing चालते.

जर बम्परच्या संरचनेत रासायनिक मिश्रित पदार्थ असतील जे चिकट चिकटपणावर विपरित परिणाम करू शकतात, तर त्यांना योग्य कंपाऊंडसह उपचार करून काढून टाकले पाहिजे.

कारच्या बंपरवर बाँडिंग क्रॅक

क्रॅक बम्परला क्रॅक चिकटवताना, भागांवर चिकट द्रावणाचे प्रमाण इष्टतम असणे आवश्यक आहे. चिकट थराची अपुरी जाडी हे वस्तुस्थितीकडे नेईल की द्रावण कोरडे केल्यावर, सामग्री समान भौतिक वैशिष्ट्ये प्राप्त करणार नाही.कडकपणातील फरक सर्व काम पूर्ण झाल्यानंतर पेंटवर्कचा नाश होतो, अगदी थोडासा बाह्य प्रभाव देखील.

गोंद दोन भागांवर समान थरात लागू केला जातो, जो एकमेकांशी जोडला जाईल. आतून शिवण मजबूत करण्यासाठी, क्रॅकला धातू किंवा सिंथेटिक जाळीने सील केले जाऊ शकते. पदार्थाच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून, द्रावणाचे अंतिम कडक होणे वेगवेगळ्या कालावधीत होते. ग्लूइंगनंतर भाग हलविण्यापासून रोखण्यासाठी, प्रथम ते घट्टपणे जागेवर ठेवलेले आहेत याची खात्री करणे आवश्यक आहे आणि अतिरिक्त फास्टनर्स न काढता काम करणे आवश्यक आहे.

प्राइमर आणि पेंट

खराब झालेल्या बम्परला ग्लूइंग केल्यानंतर, भागाचे योग्य स्वरूप पुनर्संचयित करण्यासाठी अंतिम काम करणे बाकी आहे. प्रथम, जीर्णोद्धार करण्यासाठी, ग्राइंडरने कापून किंवा प्रक्रिया करून जास्त प्रमाणात लागू केलेली सामग्री काढून टाकली जाते. मग बम्परची संपूर्ण पृष्ठभाग साफ केली जाते आणि आवश्यक असल्यास सीलेंट वापरून परिणामी अनियमितता काढून टाकली जाते.

बम्परची पृष्ठभाग समतल केल्यानंतर, भाग रंगविण्यासाठी पुढे जा. प्रक्रिया मानक प्लास्टिक पेंटिंग तंत्रज्ञानानुसार केली जाते. या प्रकरणात, प्लास्टिकसाठी नसलेल्या कामांमध्ये मुलामा चढवणे आणि पेंट वापरण्याची परवानगी आहे, परंतु या प्रकरणात आपल्याला प्लास्टिसायझर जोडण्याची आवश्यकता असेल. तुमच्या कारच्या बंपरच्या पृष्ठभागाला खडबडीत फिनिश देण्यासाठी, स्ट्रक्चरल पेंट वापरणे चांगले. बंपरला बॉडी कलरमध्ये रंगवण्याचे काम असल्यास, तुम्ही प्रथम प्राइमरचा दुसरा अतिरिक्त कोट लावा आणि नंतर पेंटिंगकडे जा.