कार ग्लास आणि बाँडिंग नियमांसाठी कोणते गोंद सीलेंट सर्वोत्तम आहे

स्क्रॅच केलेल्या कारच्या चष्म्यासाठी कोणत्या प्रकारचे चिकटवता वापरायचे हे केवळ अनुभवी मालकांची बाब नाही. हे असामान्य नाही की ढिगाऱ्याचा तुकडा चुकून चाकांच्या खाली निसटल्याने नवीन कारच्या मालकाचा मूड खराब होऊ शकतो. आणि क्रॅकची निर्मिती, विंडशील्डवर एक नयनरम्य चिन्ह हमी दिले जाते. आणि बदलण्यासाठी एक सुंदर पैसा खर्च होईल. एक वाजवी उपाय म्हणजे पॉलिमर (गोंद) वापरून काचेच्या प्रभावाचे परिणाम मास्क करणे.

वाण

जेव्हा एखाद्याला काचेसाठी चमत्कारिक गोंदांच्या अस्तित्वाच्या वस्तुस्थितीची खात्री पटते, तेव्हा त्याचे प्रकारानुसार वर्गीकरण करणे बाकी आहे. रचनावर अवलंबून, सिलिकॉन, पॉलीयुरेथेन, इपॉक्सी आणि पॉलिमर सीलंट आहेत. अभिकर्मकांच्या प्रमाणात - एक- आणि दोन-घटक. फिक्सिंग आणि ऑप्टिक्स, खराब झालेले क्षेत्र पुनर्संचयित करण्यासाठी, काचेवर दोष दिसण्यासाठी मुखवटा देखील असू शकतात.

नियुक्तीवर

त्यांच्या उद्देशानुसार, सीलिंग गोंद असेंब्ली (नवीन काच स्थापित करण्यासाठी) आणि दुरुस्तीमध्ये विभागले जातात. विक्रेते आणि सल्लागारांनी सार्वत्रिक सीलंट लादण्याचे प्रयत्न टाळण्याचा सल्ला दिला जातो.

सूक्ष्मता या वस्तुस्थितीत आहे की काचेची रचना केवळ दृश्यमानता प्रदान करत नाही तर कारची संपूर्ण कडकपणा देखील फ्रेमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. खराब किंवा वाईटरित्या दुरुस्त केलेला काच हे कार्य पूर्ण करण्यास सक्षम होणार नाही.

बाँडिंगसाठी माउंटिंग कंपाऊंड

या परिचित, मऊ आणि लवचिक पट्ट्या, जे फ्रेममधील काचेचे विमान विश्वसनीयपणे निश्चित करतात, निलंबनाद्वारे प्रसारित होणारी कंपनं शोषून घेतात, भूतकाळातील आहेत. त्याऐवजी, पॉलीयुरेथेन किंवा सिलिकॉनवर आधारित ऑन-साइट सीलंट थर वापरला जातो.

या सोल्यूशनचे फायदे स्पष्ट आहेत: पेंटिंग करताना, सरळ करताना, भाग (काचेसह) बदलताना, सीलिंग प्रोफाइलच्या सुरक्षिततेबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही. ते गोंद, पारदर्शक किंवा रंगीत बदलले आहे.

इतरांपेक्षा अधिक वेळा, मास्टर्स ग्लूइंगसाठी सीलेंटचे DOW, 3M, Sika, Wurth, Teroson, Eftec फॉर्म्युलेशन वापरतात. काही तास निघून जातील, आणि सीलंट कठोर होईल, कारच्या काचेचे विमान निश्चित करेल, शरीराशी विश्वसनीय संपर्क प्रदान करेल.

ऑप्टिकल सीलंट किंवा दुरुस्ती

यौगिकांचा पुढील गट दुरुस्ती किंवा ऑप्टिक्ससाठी आहे. त्यांच्याशी व्यवहार करणे सोपे आहे: आपल्याला चिप्सपासून मुक्त होणे आवश्यक आहे, काचेवर क्रॅक सील करा - ऑप्टिकल सीलंटची निवड करा. खिडकीचे विमान धारण करणार्‍या काचेच्या गॅस्केटचा मणी तयार करण्यासाठी, आपल्याला भिन्न रचना आवश्यक आहे - एक असेंब्ली. हे चिकटवता अदलाबदल करण्यायोग्य नसतात कारण ते वेगवेगळ्या उद्देशाने काम करतात. त्यांची सेटिंग गती सारखीच असेल असे नाही.

ऑप्टिकल सिलिकॉनसाठी, हे महत्वाचे आहे की पॉलिमरायझेशन नंतर ते ढगाळ होत नाही, पारदर्शकता गमावत नाही आणि दृश्यमान होत नाही. अन्यथा, दुरुस्तीला अर्थ नाही, मग काच बदलणे सोपे आहे. रिफायनर्सच्या सेवेत - हेन्केल, 3 एम, डो, इतर उत्पादकांच्या सीलंट या ब्रँडच्या रचना.

सदस्यत्वाद्वारे

आधुनिक चमत्कारी चिकट्यांचा आधार पॉलिमर आहेत. पॉलीयुरेथेन, सिलिकॉन, अल्ट्राव्हायोलेट स्थिरीकरणासह अॅक्रेलिक संयुगे - ही कार उत्पादकांनी ऑफर केलेल्या सीलंटची अंदाजे यादी आहे. ते चिकटपणाची डिग्री, काचेच्या आत प्रवेश करण्याची खोली आणि गोंद बरा करण्याच्या वेळेत देखील भिन्न आहेत.

च्या कडे पहा तसेच

फोम-गोंदचा व्याप्ती आणि वापर, असेंब्लीच्या रचनेत फरक

बाम

या गोंद मुख्य घटक त्याचे लाकूड राळ, रस आहे. चष्मा ग्लूइंग करण्यासाठी, तुकडे एकत्र करण्यासाठी योग्य. पुट्टीला किंचित पिवळसर रंगाची छटा आहे.

आधुनिक वास्तविकतेमध्ये, ते हळूहळू पॉलिमरिक संयुगे बदलले जात आहे.

बाम

मागील रचनेचा एक फरक, ज्यामध्ये कडक काचेच्या वस्तुमान अधिक स्पष्टपणे पिवळसर होते. वाढीव पकड, विश्वासार्हतेमध्ये भिन्न. पोटीनची गुणवत्ता वैशिष्ट्ये असूनही, कमी पारदर्शकतेमुळे गोंद क्वचितच वापरला जातो.

बाल्झमिन-एम

सुधारित पारदर्शकतेसह नैसर्गिक घटकांवर आधारित सुधारक. रचना बामचे फायदे राखून ठेवते: संयुक्त लवचिकता, विस्तृत तापमान श्रेणीमध्ये कार्य, गोंदची पारदर्शकता.

अतिनील

स्थिरीकरणासाठी, या रचनाची स्थापना, अल्ट्राव्हायोलेट किरणोत्सर्गाचा स्त्रोत निश्चितपणे आवश्यक आहे. पॉलिमरायझेशननंतर, पोटीन पारदर्शक, टिकाऊ आणि विश्वासार्ह आहे.

ऍक्रेलिक आधारित

ऍक्रेलिक रेजिनच्या शोधासह, त्यांना ऑटोमोटिव्ह काचेच्या दुरुस्तीसह विविध अनुप्रयोगांमध्ये त्वरीत वापर आढळला. मंद आणि "विचारशील" सेटिंग वगळता परिणामी गोंद रोलच्या वैशिष्ट्यांबद्दल तक्रार करण्यासारखे काहीही नाही. सरासरी, ऍक्रेलिक सीलंट 2-3 दिवसात बरे होतात.

सिलिकॉन

व्हिनेगरच्या वैशिष्ट्यपूर्ण वासासह चिकट रचना. प्लंबिंग, बांधकाम, नूतनीकरणात वापरले जाते. बाँडिंग ग्लाससाठी देखील योग्य. ते त्वरीत सेट होते, शिवण माफक प्रमाणात लवचिक आहे, गोंद कालांतराने त्याचे गुणधर्म गमावत नाही.

पॉलीयुरेथेनवर आधारित

रबरासारखे पॉलीयुरेथेन सीलंट हे सिलिकॉनचे मजबूत प्रतिस्पर्धी आहेत. ते द्रव-प्रतिरोधक, टिकाऊ आणि लवचिक चिकट थर तयार करतात. ते उष्णता आणि थंडीपासून घाबरत नाहीत, ते काम करण्यास आरामदायक आहेत.

पॉलिमर

त्यांच्या वैशिष्ट्यांनुसार, पॉलिमर गोंद सिलिकॉन आणि पॉलीयुरेथेनच्या जवळ आहेत, परंतु कठोर झाल्यानंतर विशेष सॉल्व्हेंट्सशिवाय अतिरिक्त रचना काढून टाकणे कठीण आहे. सीलंट वाढीव आसंजन द्वारे दर्शविले जातात, रसायनांना प्रतिरोधक असतात आणि डाग होऊ शकतात.

वाईट निवडीचा धोका काय आहे?

सीलंटची चुकीची किंवा चुकीची निवड अप्रत्याशित परिणामांना कारणीभूत ठरेल. हे पारदर्शकतेचे नुकसान आहे, कंपनांना संयुक्तचा असमाधानकारक प्रतिकार, आर्द्रता किंवा आक्रमक वातावरणामुळे संभाव्य विनाश.

काचेची पारदर्शकता कमी केली

मास्टरने, क्रॅक सील करण्यासाठी गोंद निवडून, पारदर्शक पॉलीयुरेथेन कंपाऊंडऐवजी बाल्सम वापरुन थोडी चूक केली (किंवा क्लायंटने पैसे वाचवण्याचा निर्णय घेतला). परिणाम येण्यास जास्त वेळ लागणार नाही: ठिबक, दृश्यमान सॅग आणि मुख्य रचना आणि सीममधील रंग फरक. आणि पैशाची उधळपट्टी, काचेच्या दुरुस्तीच्या अपेक्षित प्रभावाचा अभाव.

कुरूप डाग

गोंदच्या चुकीच्या निवडीच्या संभाव्य अभिव्यक्तींपैकी एक. पॉलिमरायझेशन सुरू झाल्यानंतर किंवा थोड्या वेळाने, काचेच्या ऑपरेशन दरम्यान स्पॉट्स दिसू शकतात. त्यांना काढून टाकणे अशक्य आहे आणि सीलंटची ही मुख्य समस्या आहे.

क्रॅक आकारात वाढ

कारागिरांच्या सरावात, असेही घडते की तुटलेली काच अनेक कारणांमुळे चुरगळत राहते: ते विस्तृत होते (क्रॅक लांबते), नवीन शार्ड्स दिसतात. वस्तुस्थिती अशी आहे की कारमध्ये, खिडक्या उर्वरित फ्रेम घटकांप्रमाणेच डायनॅमिक भारांच्या अधीन असतात. जर तुम्ही काचेची अखंडता पुनर्संचयित केली नाही, तर ते उघडताना सुरक्षितपणे दुरुस्त करू नका, अपरिवर्तनीय प्रक्रिया तो पूर्णपणे फुटेपर्यंत किंवा पडेपर्यंत चालू राहतील.

निवडीचे नियम

गोंदच्या अयशस्वी अर्जाच्या जवळजवळ अपूरणीय परिणामांसह भविष्यात अडचणी टाळण्यासाठी, ते योग्यरित्या निवडले जाणे आवश्यक आहे. सर्व काही विचारात घेतले जाते: काचेच्या कामकाजाची परिस्थिती, ग्राहकांच्या इच्छा, तापमान व्यवस्था, दुरुस्तीसाठी दिलेला वेळ, आपल्याला खराब झालेले पृष्ठभाग घालणे किंवा दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.

च्या कडे पहा तसेच

Loctite गोंदचे वर्णन आणि वैशिष्ट्ये, वापरासाठी सूचना

व्हेंडिंग मशीनसाठी सीलंटच्या पुनरावलोकनांशी आगाऊ परिचित होणे, त्याची वैशिष्ट्ये आणि रचना वाचा. विज्ञान स्थिर नाही, दररोज नवीन आणि सुधारित चिकटवते दिसतात, जुन्यांना मागे टाकतात. आणि माहितीचा अभाव निवडीमध्ये नकारात्मक घटक बनेल, ते एखाद्या विशिष्ट प्रकरणासाठी आवश्यक उत्पादनाच्या वस्तुनिष्ठ निर्धारणमध्ये व्यत्यय आणेल.

मिश्रणाचा आढावा

खाली अनेक लोकप्रिय अॅडेसिव्ह फॉर्म्युलेशन आहेत ज्यांना ऑटोमोटिव्ह रिपेअरर्सची मागणी आहे.हे सीलंट केवळ सेवेतच नव्हे तर सुप्रसिद्ध ऑटोमोटिव्ह ब्रँडमध्ये विशेष असलेल्या सुप्रसिद्ध कंपन्यांमध्ये देखील वापरले जातात.

SikaTack-ड्राइव्ह

मध्यम लवचिक गोंद, विशेषतः द्रव नाही. लागू केलेले रोलर पडत नाही, जे ग्लूइंग करताना विशेषतः महत्वाचे आहे. आसंजन वाढवण्यासाठी पृष्ठभागाच्या प्राइमिंगची आवश्यकता नाही, 10 मिनिटांत कडक होते. एकल-घटक मिश्रणाचा संदर्भ देते, मानक 310 मिलीलीटर ट्यूबमध्ये पुरवले जाते.

अर्ज करण्यापूर्वी रचना गरम करणे आवश्यक नाही; 20-22 अंशांच्या तापमानाच्या श्रेणीत, ते त्याचे प्लास्टिसिटी टिकवून ठेवते. काचेच्या स्थापनेनंतर मशीनची सरासरी "तयार" वेळ 40 मिनिटे आहे. एअरबॅगसह मॉडेलसाठी, हे पॅरामीटर 10 पटीने वाढविले जाते - 4 तासांपर्यंत.

3M विंडो-वेल्ड सुपरफास्ट युरेथेन

एक पॉलीयुरेथेन सीलंट अगदी रेस कारच्या दुरुस्तीमध्ये वापरला जातो. रचनाचा पॉलिमरायझेशन कालावधी सुमारे 15 मिनिटे आहे, कार वापरण्याची तयारी - एअरबॅग सिस्टमशिवाय 3 तासांपर्यंत आणि त्यांच्यासह 8 पर्यंत. रचना एक-घटक आहे, अनुप्रयोगासाठी अतिरिक्त परिस्थिती तयार करण्याची आवश्यकता नाही (हीटिंग, खोल साफ करणे). 8 तासांच्या विश्रांतीनंतर 150 lbf/s2 च्या शिखरावर पोहोचून बाँडची ताकद कालांतराने वाढते.

डाऊ ऑटोमोटिव्ह बीटासील 1527

एक सुप्रसिद्ध युरोपियन निर्माता, पॉलिमरच्या उत्पादनातील नेत्यांपैकी एक. या ब्रँडचा गोंद सार्वत्रिक आहे, याचा वापर एका तासात एअरबॅगसह कारमध्ये काच चिकटवण्यासाठी केला जाऊ शकतो. परंतु हे प्राइमर आणि पृष्ठभागाच्या पूर्व तयारीशिवाय कार्य करत नाही. अॅडहेसिव्ह बहुतेक मानकांच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी प्रमाणित आहे आणि रेडिओ आणि उपग्रह संप्रेषणांमध्ये व्यत्यय आणणार नाही (सीलंट गैर-वाहक आहे).

डाऊ कॉर्निंग 7091

सिलिकॉन प्रकार सीलंट.काच स्थापित करण्यासाठी, ऑटो बॉडी पार्ट्स दुरुस्त करण्यासाठी योग्य, त्यात उच्च आसंजन आहे. मजबूत, परंतु लवचिक, पटकन पकडते. उणे 55 ते 185 अंशांपर्यंत कार्यरत श्रेणीमध्ये पॉलिमरायझेशननंतर गोंद त्याचे गुणधर्म गमावत नाही. हे सेवा विभागांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.

VR जोरकसपणा

एकच घटक, उच्च कार्यक्षमतेची हमी. फ्रेंच निर्मात्याची रचना सामर्थ्य, तयार गॅस्केटची लवचिकता तसेच 30 मिनिटांच्या पॉलिमरायझेशन वेळेद्वारे दर्शविली जाते. गोंद सहजपणे काचेवर लावला जातो, पृष्ठभागांची विशेष साफसफाईची आवश्यकता नसते.

3M EU 590

प्रसिद्ध उत्तर अमेरिकन ब्रँडचे पॉलीयुरेथेन सीलेंट. अॅडहेसिव्हला जुन्या कारसाठी 25 मिनिटे आणि एअरबॅगसाठी 40 मिनिटे लागतात. दुर्दैवाने, ते 100 अंश तापमानाचा उंबरठा सहन करत नाही, ते क्रॅक होण्याची शक्यता असते.

ABRO WS-904

एक असामान्य पर्याय, जो इतरांपेक्षा वेगळा आहे की तो ट्यूबमध्ये पुट्टी नाही, परंतु एक विशेष चिकट टेप आहे. उत्पादनाचा आधार पॉलीआयसोब्युटीलीन आहे. ते वापरण्यासाठी, आपण काळजीपूर्वक आणि पद्धतशीरपणे दोन्ही बाजूंच्या संरक्षक पट्ट्या काढून टाका, टेप लावा आणि दाबा. पुट्टी हे उच्च आसंजन द्वारे दर्शविले जाते, काच ग्लूइंग करताना वापरण्यास सोपे.

DD6870 पूर्ण झाले

सार्वत्रिक वापरासाठी उच्च तापमान चिकट. पुट्टी पारदर्शक आणि काळ्या आवृत्त्यांमध्ये आढळते. हे लहान कार दुरुस्तीसाठी तसेच काच स्थापित करण्यासाठी वापरले जाते. हे 15 मिनिटांत सेट होते, एका दिवसात पूर्णपणे बरे होते. शिवण उणे 45 ते 105 अंशांच्या श्रेणीत स्थिर आहे. गैरसोय म्हणजे "लहान" पॅकेजिंग - 82 ग्रॅम. गंभीर कामासाठी, गोंद एक ट्यूब पुरेसे नाही.

च्या कडे पहा तसेच

सुपरग्लू आणि सोडा एकाच वेळी वापरण्याचे नियम, परस्परसंवादाचे रहस्य काय आहे

लिक्विमोली

लहान सीम आणि क्रॅक सील करण्यासाठी, मोटर ऑइलसाठी सुप्रसिद्ध ब्रँडचे उत्पादन. शिवण 150 अंशांपर्यंत तापमान "धारण करते". एक-घटक, एअर-क्युरिंग सीलंट.

टेरोस्टॅट

एमएस पॉलिमरवर आधारित मोनोकम्पोनेंट रचना. पुट्टी माफक प्रमाणात लवचिक आहे, पॉलिमरायझेशननंतर व्यावहारिकरित्या व्हॉल्यूम बदलत नाही.

अतिनील किरणांना प्रतिरोधक, म्हणून कारच्या विंडशील्ड, बाजूच्या आणि मागील खिडक्या दुरुस्त करण्याची शिफारस केली जाते.

Betaseal

मध्यम स्निग्धता पॉलीयुरेथेनचे बनलेले, जलद उपचार. लागू करण्यासाठी सोयीस्कर, कडक झाल्यानंतर स्ट्रीक्सच्या अनुपस्थितीद्वारे वैशिष्ट्यीकृत. चिकटवता प्राइमर आवश्यक आहे.

एफसी डिनिट्रोल किट

प्रमुख युरोपियन ब्रँडचे मूळ सोल्यूशन, ज्यामध्ये वापरण्यासाठी एक अद्वितीय तयार दुरुस्ती किट समाविष्ट आहे: गोंद, प्राइमर, साफ करणारे कापड, हातमोजे. वॉटरप्रूफिंग रचनेचा आधार पॉलीयुरेथेन आहे.

वर्थ

ऑटोमोटिव्ह उत्पादनांचा जर्मन ब्रँड, त्यात पॉलीयुरेथेन पॉलिमरच्या गटातील चिकटवता देखील समाविष्ट आहेत. सार्वत्रिक सीलंटचा संदर्भ देते, काचेच्या बाँडिंगसाठी, केबिनमध्ये कंपन आणि आवाज कमी करण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो.

उपभोगाची गणना

गोंद मोजण्याचे नियम सोपे आहेत. मानक परिस्थितीत, सीलंट (300-600 मिलीलीटर) भरलेली ट्यूब विंडशील्डवर जाईल. कधीकधी अधिक, म्हणून समान रचना आणि त्याच निर्मात्याकडून गोंद पुरवठा करणे उचित आहे.

विंडशील्ड बाँडिंग नियम

संपूर्ण प्रक्रिया अनेक परस्परावलंबी टप्प्यांमध्ये विभागली गेली आहे. अंतिम परिणाम सुसंगतता आणि अचूकतेचा आदर करण्यावर अवलंबून असतो. त्यामुळे:

1. जुना ग्लास काढा. त्याच वेळी, गॅस्केट आणि सजावटीच्या आवेषण काढले जातात. एक धारदार चाकू किंवा धाग्याचा तुकडा वापरला जातो आणि सीममध्ये घातला जातो.
2. मग नवीन विंडो पॅनेलचे संपर्क क्षेत्र स्वच्छ केले जातात, शरीराच्या वीण युनिट्स.पेंट आणि वार्निश लेयरचे नुकसान आढळल्यास, ते पुनर्संचयित केले जातात.
3. जर, तंत्रज्ञानाच्या अनुसार, गोंद एका विशिष्ट तापमानावर लागू केला असेल, तर ही अट पूर्ण करणे आवश्यक आहे.
4. काचेवर किंवा शरीराच्या विश्रांतीमध्ये गोंद (एक रोल तयार करा) काळजीपूर्वक वितरित करणे आणि नंतर काचेला रचनामध्ये चिकटविणे बाकी आहे.

जुनी पोटीन काढा

जुना सील धारदार चाकू वापरून यांत्रिक पद्धतीने काढला जातो. मग पृष्ठभाग धूळ, घाण, degreased साफ आहेत, काचेच्या स्थापनेसाठी तयार. हे फार महत्वाचे आहे की कोणतेही तुकडे राहू शकत नाहीत, अन्यथा उच्च गुणवत्तेचे चिकट संयुक्त हमी दिले जात नाही.

किती कोरडे

गोंद सेट करण्याची वेळ विशिष्ट रचनेच्या ब्रँडवर, कारची आवृत्ती (कुशनसह किंवा त्याशिवाय), थरची जाडी, तापमान यावर अवलंबून असते. आधुनिक पॉलीयुरेथेन सीलंटसाठी, बरा होण्याची सरासरी वेळ 10-15 मिनिटे आहे आणि चिकटपणा एका तासाच्या आत ताकद प्राप्त करतो. तुलनेसाठी: ऍक्रेलिक मिक्स 3 दिवसांपर्यंत कोरडे होतात.

शिफारशी

खोली किंवा गॅरेजमध्ये स्थिर तापमान असणे आवश्यक आहे जेथे बाँडिंग केले जाईल. हे इष्ट आहे की ते प्लस 5 पेक्षा कमी किंवा अधिक 15 अंशांपेक्षा जास्त नसावे. पोटीनच्या पॉलिमरायझेशन दरम्यान, डायनॅमिक, मशीनवरील कोणताही भार आणि त्याचे वैयक्तिक भाग वगळले जातात. दरवाजे, ट्रंक, हुड उघडू आणि बंद करू नका. गोंद सह काम करताना वैयक्तिक सुरक्षा आणि स्वच्छतेचे नियम काटेकोरपणे पाळले जातात. ऑपरेशनच्या शेवटी, 2 दिवस शरीर धुण्यासह द्रव पदार्थांशी संपर्क टाळा.