मागील विंडो हीटर DIY दुरुस्तीसाठी कंडक्टिव अॅडसिव्हचे प्रकार आणि कसे वापरावे

गरम झालेली मागील खिडकी लहान-व्यासाच्या धातूच्या तारांनी बनलेली असते. म्हणून, ते अनेकदा तुटतात आणि तुटतात. व्यावसायिक कारागीरांचा अवलंब न करता स्वतःहून असे नुकसान दूर करणे शक्य होईल. ब्रेकडाउन दूर करण्यासाठी, योग्य उत्पादन निवडणे महत्वाचे आहे. गरम झालेल्या मागील खिडकीच्या दुरुस्तीसाठी विशेष प्रवाहकीय चिकटवता वापरणे उत्कृष्ट परिणाम देते.

मागील विंडो हीटिंग सिस्टम काय आहे

कारची मागील खिडकी विशेष थ्रेड्समुळे गरम होते. ही प्रक्रिया त्यांच्यामधून वाहणाऱ्या थेट प्रवाहाच्या प्रभावाखाली होते. तारा प्रवाहकीय पदार्थाच्या बनलेल्या असतात ज्याला थोडासा प्रतिकार असतो.

मागील विंडो डीफ्रॉस्टरसाठी एकूण करंट 10 amps आहे. प्रणाली सुमारे 10 थ्रेड वापरते. याचा अर्थ प्रत्येक घटकातून अंदाजे 1 अँपिअरचा विद्युतप्रवाह जातो.ओमच्या नियमानुसार, फिलामेंटचा प्रतिकार अंदाजे 12 ओममध्ये मोजला जाऊ शकतो. मागील खिडक्यांच्या फॅक्टरी उत्पादनामध्ये, हीटिंग वायर्स वेगवेगळ्या प्रकारे लागू केल्या जातात. हे खालील पद्धतींनी केले जाऊ शकते:

• व्हॅक्यूम फवारणी - सर्वात विश्वासार्ह पद्धत मानली जाते;
• इलेक्ट्रोकेमिकल;
• बाँडिंग

फिलामेंट्समध्ये विविध प्रकारचे घटक आणि मिश्रधातूंचा समावेश असू शकतो. यामध्ये क्रोमियम, निकेल, टंगस्टन यांचा समावेश आहे. तसेच, तारांमध्ये रेजिन्स, ग्रेफाइट, तांबे असू शकतात. या थ्रेड्सच्या प्रकारानुसार, योग्य दुरुस्तीची पद्धत निवडली पाहिजे.

अशा प्रकारे, कार्बनयुक्त पदार्थासह व्हॅक्यूम डिपॉझिशनद्वारे प्राप्त झालेल्या तारांसाठी सोल्डर वापरण्यास मनाई आहे. अशा परिस्थितीत, केवळ प्रवाहकीय चिकटवता वापरण्यास परवानगी आहे.

खराबी लक्षणे

वाहनाच्या विस्तारित आयुष्याच्या समाप्तीनंतर मागील विंडो हीटिंग फिलामेंट्स तुटतात. यांत्रिक नुकसान देखील त्यांच्या ब्रेकडाउन ठरतो. परिणामी, ड्रायव्हरला काचेचा तुकडा गरम न होण्याच्या अभावाचा सामना करावा लागतो. यामुळे पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये आणि रस्त्यावर तापमानात लक्षणीय बदलांसह संक्षेपण दिसून येते. हे सहसा हिवाळ्याच्या हंगामात होते.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की धुके असलेली काच रस्त्यावरील दृश्यमानता लक्षणीयरीत्या कमी करते. त्यामुळे रस्ते अपघाताचा धोका वाढतो. आपल्या स्वत: च्या हातांनी समस्या सोडवणे अगदी शक्य आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला एक विशेष गोंद किंवा पेस्ट वापरण्याची आवश्यकता आहे. वेळेवर खराबी ओळखण्यासाठी, विशिष्ट चिन्हेकडे लक्ष देणे योग्य आहे.

च्या कडे पहा तसेच

घरी वॉलपेपर पेस्ट कसा बनवायचा, स्वयंपाक करण्याच्या पद्धती

काचेचे मंद धुके

काचेच्या विलंबित रक्तस्त्राव द्वारे यार्नच्या संरचनेत दोष दिसून येतो.

काचेवर आडवे पट्टे

हीटिंग सिस्टम खराब झाल्यास, काच क्षैतिज मिस्टिंग पट्ट्यांसह संरक्षित आहे. आयसिंगचा धोका देखील आहे.

हीटिंग नाही

दोष झाल्यास, गरम झालेली मागील स्क्रीन पूर्णपणे अदृश्य होऊ शकते.

नुकसानीचे स्थान

वेळेवर समस्या ओळखण्यासाठी उपलब्ध पद्धती वापरल्या जाऊ शकतात.

दृष्यदृष्ट्या

अपयशाची कारणे दृष्यदृष्ट्या ओळखली जाऊ शकतात. बटण दाबल्यावर खराब फ्यूज निष्क्रिय मागील विंडो डीफॉगर इंडिकेटर दर्शवेल. जर प्रकाश चालू असेल आणि हीटिंग वायर्स काम करत नसेल, तर तुम्ही रिलेमधील दोषांचा संशय घेऊ शकता. सिस्टीममधील संपर्क गमावल्यामुळे घाम येणे विलंब होतो.

जर मागील खिडकीच्या तपासणीत हीटिंग लाइनमध्ये ब्रेक आढळला नाही, तर जटिल प्रक्रिया सुरू करणे फायदेशीर आहे.

सुरुवातीला, फक्त हीटिंग चालू करण्याची शिफारस केली जाते. गरम न करता क्षेत्रामध्ये, आपण एक वैशिष्ट्यपूर्ण बँड पाहू शकता.

व्होल्टमीटर

ही पद्धत वापरण्यासाठी, तुम्हाला व्होल्टमीटर घ्यावा लागेल आणि मागील सीट गरम करणे चालू करावे लागेल. या प्रकरणात, मशीनच्या वजनावर एक प्रोब ठेवण्याची आणि दुसरी अॅल्युमिनियम फॉइलमध्ये गुंडाळण्याची शिफारस केली जाते. त्यानंतर, मधोमध येईपर्यंत प्रत्येक ओळीत हळू हळू जाणे योग्य आहे. मानक व्होल्टेज 5 व्होल्ट असावे. कमी मूल्यावर, खडकाचे क्षेत्र सापडले असे म्हणता येईल. 12 व्होल्टच्या मूल्यात वाढ म्हणजे ओपन सर्किट.

व्होल्टमीटर वापरण्याची दुसरी पद्धत देखील आहे. हे करण्यासाठी, टर्मिनलला प्लसला विशिष्ट हीटिंग संपर्काशी जोडण्याची शिफारस केली जाते. दुसरा प्रोब रेषेच्या बाजूने सहजतेने हलविला पाहिजे. हे नकारात्मक टर्मिनल बाजूला केले पाहिजे. व्होल्टेजमधील एक घट फाटण्याचे क्षेत्र दर्शवते.

ओममीटर

तज्ञ बाणांसह एक सामान्य डिव्हाइस वापरण्याचा सल्ला देतात. डिव्हाइसवर पॉवरिंग करताना, मेगा मोड निवडण्याची शिफारस केली जाते. सेन्सर मागील विंडो हीटिंग टर्मिनलशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे. कनेक्टिंग घटक म्हणून, सामान्य कापूस वापरला जातो. ते डिस्टिल्ड वॉटरमध्ये ओले केले जाते. त्यानंतर, ओळीचे अनुसरण करण्याची आणि बाणाच्या प्रतिक्रियेचे मूल्यांकन करण्याची शिफारस केली जाते. तीच खडकाचे क्षेत्र दाखवेल.

प्रवाहकीय टेप कुठे तुटतो हे कसे ठरवायचे

क्लिफ क्षेत्र ओळखण्यासाठी, मल्टीमीटर - डिजिटल किंवा पॉइंटर वापरणे फायदेशीर आहे. खालील क्रमाने निदान करण्याची शिफारस केली जाते:

1. हीटिंग चालू करा.
2. व्होल्टेज मोजण्यासाठी मल्टीमीटर कॉन्फिगर करा.
3. डिव्हाइसची नकारात्मक तपासणी कारच्या जमिनीवर जोडा.
4. सकारात्मक चौकशी हलवा. क्षैतिज कंडक्टरसह हे करण्याची शिफारस केली जाते. हे इलेक्ट्रिकल सर्किटचे ओपन सर्किट संपर्क क्षेत्र ओळखण्यास मदत करेल.

मेटल टेपचे खराब झालेले क्षेत्र ओळखणे कठीण नाही. ट्रेसवरील प्रतिकाराच्या उपस्थितीत क्षैतिज कंडक्टरचे मोजमाप करताना, व्होल्टेज लक्षणीयरीत्या कमी होईल. हे मूल्य 0 पर्यंत पोहोचू शकते. जर याचा आदर केला गेला नाही, तर या कंडक्टरमध्ये ब्रेकचा निर्णय घेणे शक्य आहे. अचूक विभाग 12 पॅरामीटर्स किंवा 0 व्होल्टपेक्षा कमी अचानक व्होल्टेज जंपद्वारे निर्धारित केला जाऊ शकतो.

जर तुम्हाला कारमधून काढलेल्या काचेवर किंवा कनेक्ट केलेल्या बॅटरीच्या अनुपस्थितीत ड्रायव्हरचे नुकसान क्षेत्र शोधायचे असेल, तर निदान ओममीटर वापरून केले जाते.

डिजिटल मल्टीमीटर वापरण्याची देखील परवानगी आहे. प्रतिकार मापन मोडवर सेट करण्याची शिफारस केली जाते. अंतराचे क्षेत्र ओळखण्यासाठी, डिव्हाइसची नकारात्मक तपासणी नकारात्मक बसच्या तुकड्याशी जोडलेली असणे आवश्यक आहे.या प्रकरणात, क्षैतिज पट्टीच्या प्रवाहकीय भागासह सकारात्मक काळजीपूर्वक चालवणे आवश्यक आहे. डिव्हाइस सेटिंग्जमध्ये अचानक उडी मारण्यापूर्वी हे केले जाते.

च्या कडे पहा तसेच

प्लास्टर ग्लूचे प्रकार आणि ब्रँड, तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि वापराचे नियम

गोंद सह निराकरण कसे

टर्मिनल्सची दुरुस्ती सोल्डरिंगद्वारे किंवा विशेष चिकटवता वापरून केली जाऊ शकते. दुसऱ्या प्रकरणात, प्रवाहकीय पदार्थ निवडण्याची शिफारस केली जाते.

प्रक्रिया पार पाडण्यासाठी, आपण खालील चरणांचे पालन करणे आवश्यक आहे:

1. खराब झालेल्या कंडक्टर क्षेत्रातील धूळ पासून काच स्वच्छ करा. त्यानंतर, ते कमी करण्याची शिफारस केली जाते. या कारणासाठी, एसीटोनचा वापर केला पाहिजे.
2. प्रत्येक बाजूला खराब झालेल्या टेपसह इलेक्ट्रिकल टेपचे अनेक स्तर टेप करा. तसेच टेप वापरण्याची परवानगी आहे.
3. परिणामी स्टॅन्सिलवर गोंद सह प्रक्रिया करा. हे केले जाते जेणेकरून त्याचा थर अखंड कंडक्टरवर किमान 10 मिलीमीटर वाढेल. शिवाय, ते सर्व बाजूंनी केले पाहिजे.

चिकटपणाचे प्रमाण हीटिंग रेलच्या परिमाणांवर अवलंबून असते. उच्च-गुणवत्तेचे कोटिंग मिळविण्यासाठी, प्रवाहकीय पदार्थाचे किमान 2 थर लावणे योग्य आहे.

वायर रिस्टोरेशनसाठी योग्य कंपाऊंड निवडणे

यशस्वीरित्या चिकटवता निवडण्यासाठी, प्रत्येक रचनांच्या गुणधर्मांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. अनेक लोकप्रिय पर्याय आज विक्रीवर आढळू शकतात.

AVS A78358S

हे एक प्रवाहकीय चिकट आहे जे बर्याचदा तुटलेली मागील विंडो हीटर फिलामेंट्स दुरुस्त करण्यासाठी वापरले जाते. 2 मिलीलीटरच्या व्हॉल्यूमसह कंटेनरची किंमत सुमारे 200 रूबल असेल.

संपर्क करा

हा पदार्थ अत्यंत प्रवाहकीय आहे.

ASTPOhim

हा प्रवाहकीय पदार्थ तुटलेल्या तारा दुरुस्त करण्याच्या उद्देशाने आहे. जर नुकसान 2 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नसेल तर ते वापरण्याची परवानगी आहे.

परमेटेक्स 21351

हे प्रवाहकीय एजंट थ्रेड दुरुस्तीसाठी योग्य आहे.हे 400 रूबलसाठी खरेदी केले जाऊ शकते.

ते स्वतः कसे करावे

हीटिंग वायर्स दुरुस्त करण्यासाठी, विशेष पदार्थ वापरणे आवश्यक नाही. प्रवाहकीय गोंद आपल्या स्वत: च्या हातांनी करण्यास अगदी स्वीकार्य आहे. या उत्पादनांसाठी अनेक लोकप्रिय पर्याय आहेत.

अॅल्युमिनियम शेव्हिंग्जसह सुपरग्लू

प्रभावी प्रवाहकीय रचना मिळविण्यासाठी, चिप्स आणि सुपरग्लू हलवण्यासारखे आहे. हे पदार्थ समान प्रमाणात घेतले जातात.

सिल्व्हर ग्रेफाइट पावडर नेल पॉलिश

वार्निशसह बाटलीमध्ये 2 प्रकारचे पावडर घालण्याची शिफारस केली जाते. रचना मिसळण्यासाठी, आपल्याला टूथपिक वापरण्याची आवश्यकता आहे.

इपॉक्सी राळ आणि तांबे शेव्हिंग्ज

गोंद तयार करण्यासाठी, शेव्हिंग्जमध्ये इपॉक्सी राळ मिसळण्याची शिफारस केली जाते. या प्रकरणात, 5: 1 चे प्रमाण पाळले पाहिजे. अर्ज करण्यापूर्वी अमाइन घटक जोडण्याची शिफारस केली जाते. राळ कडक होणे आवश्यक आहे.

Tsaponlak आणि ग्रेफाइट पावडर

ग्रेफाइट पावडर मिळविण्यासाठी, बॅटरीचा कोर पीसण्याची शिफारस केली जाते. ग्रेफाइट पेन्सिलमधून पावडर देखील मिळवता येते. चिकट तयार करण्यासाठी, 2: 1 च्या प्रमाणात ग्रेफाइट पावडरमध्ये त्सापोनलॅक मिसळण्याची शिफारस केली जाते.

च्या कडे पहा तसेच

सर्वोत्कृष्ट DIY ग्लू गन क्राफ्ट कल्पना आणि करण्यासारख्या गोष्टी

अतिरिक्त टिपा आणि युक्त्या

आज, अनेक प्रभावी रचना ज्ञात आहेत ज्याद्वारे आपण हीटिंग वायर दुरुस्त करू शकता. बेस म्हणून गोंद BF-2 किंवा BF-6 वापरण्याची परवानगी आहे. त्वरीत कोरडे होणारे इतर पदार्थ देखील वापरण्याची परवानगी आहे. बर्याचदा पेंट, मुलामा चढवणे, पॉलिमर राळ या कारणासाठी वापरले जातात. सूचीबद्ध सामग्रीमधून प्रवाहकीय पेस्ट बनविण्यासाठी, त्यात लहान शेव्हिंग्ज जोडणे योग्य आहे. हा पदार्थ छोट्या फाईलमधून मिळवता येतो.तुम्ही पितळ, अॅल्युमिनियम किंवा तांबे देखील वापरू शकता.

घटक एकत्र केल्यानंतर, त्यांना तयार पृष्ठभागावर लागू करण्याची शिफारस केली जाते. हे करण्यासाठी, आपल्याला होममेड स्टॅन्सिल वापरण्याची आवश्यकता आहे. हे इलेक्ट्रिकल टेपने सहज करता येते. या उद्देशासाठी बांधकाम टेप वापरण्यास देखील परवानगी आहे. परिणामकारकतेच्या बाबतीत, होममेड गोंद तयार रचनांपेक्षा निकृष्ट नाही. खराब झालेले वायर किंवा टर्मिनल डिस्कनेक्शनचे क्षेत्र सोल्डर करणे देखील परवानगी आहे. थ्रेडच्या तुकड्यांमधील अंतर 2 मिलीमीटरपेक्षा जास्त असल्यास ही प्रक्रिया केली जाऊ शकत नाही. प्रथम, इलेक्ट्रोकेमिकल पद्धत वापरली जाते.

सोल्डरिंग ही संपर्क ब्रेक दूर करण्यासाठी अधिक कार्यक्षम आणि विश्वासार्ह पद्धत मानली जाते. हे मानक पद्धती वापरून तयार केले जाते, ज्यामध्ये फ्लक्स आणि सोल्डरचा वापर समाविष्ट असतो. प्रवाह FCA प्रकारचा असणे आवश्यक आहे. ते झिंक क्लोराईडवर आधारित असणे आवश्यक आहे. POS-18 किंवा तत्सम सोल्डर म्हणून वापरले जाते.

इलेक्ट्रोप्लेटिंग ही एक प्रभावी दुरुस्ती पद्धत मानली जाते. या प्रक्रियेसाठी, आपल्याला तांबे सल्फेटवर आधारित द्रव आवश्यक असेल. 100 मिलीलीटर पाण्यात 2 चमचे कॉपर सल्फेट घालण्याची शिफारस केली जाते. रचनेत बॅटरी इलेक्ट्रोलाइट समाविष्ट करण्याची परवानगी देखील आहे - फक्त काही थेंब.

याव्यतिरिक्त, आपल्याला तांबे वायर तयार करणे आवश्यक आहे, ज्याचा क्रॉस सेक्शन 6 चौरस मिलिमीटर आहे. वायरपासून तांबे ब्रश प्रोटोटाइप बनविला जातो. पुढे, स्ट्रिप केलेला कंडक्टर, चिंध्या आणि वायरमध्ये गुंडाळलेला, उर्जा स्त्रोताशी जोडलेला असणे आवश्यक आहे. हे थ्रेडच्या उलट टोकासह केले जाते. या प्रकरणात, बॅटरीचे वजा शरीराशी जोडलेले आहे. ब्रश इलेक्ट्रोलाइट सोल्यूशनने ओलावा आणि वायर ब्रेकच्या आसपास काळजीपूर्वक हलवावा. हळूहळू, उपचार क्षेत्र तांबेच्या कणांनी झाकले जाईल.हे इलेक्ट्रोलिसिस प्रक्रियेमुळे होते.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की अशा कोटिंगचा प्रतिकार उच्च प्रवाहासाठी लहान आहे. म्हणून, हा विभाग अतिरिक्तपणे तांबे वायरद्वारे सोल्डर करणे आवश्यक आहे. हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की ही पद्धत मोठ्या अंतरांचे निराकरण करण्यासाठी वापरली जात नाही.

दुरुस्तीसाठी स्टील शेव्हिंग्ज आणि गोंद वापरला जाऊ शकतो. हे करण्यासाठी, आपण पृष्ठभाग साफ करणे आवश्यक आहे. मग काचेच्या मागे चुंबक ठेवा. हे भूसाचा डोंगर तयार करण्यास मदत करेल. त्यावर BF-2 गोंद लावणे योग्य आहे. कोरडे झाल्यानंतर, फिक्सिंग गोंदचा एक थर वापरला जातो. मागील खिडकीची मोडतोड दुरुस्त करण्यासाठी चिकटवता वापरल्यास उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त होऊ शकतो. त्याच वेळी, योग्य पदार्थ निवडणे आणि त्याच्या अनुप्रयोगाच्या तंत्रज्ञानाचे निरीक्षण करणे महत्वाचे आहे.