उष्णता प्रतिरोधक कॅलिपर पेंट्सचे सर्वोत्तम ब्रँड आणि ते स्वतः कसे करावे
कार खरेदी करताना, प्रत्येक मालक केवळ त्याचे रूपांतर करण्याचाच प्रयत्न करत नाही तर कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी, वाहनाची तांत्रिक स्थिती सुधारण्यासाठी देखील प्रयत्न करतो. कारची ब्रेकिंग सिस्टम सर्वात महत्वाची मानली जाते, म्हणूनच प्रत्येक तपशीलावर विशेष लक्ष दिले जाते. देखभाल नियम ब्रेक कॅलिपर आणि डिस्कच्या देखभालीसाठी प्रदान करतात. कारचे मालक आयुष्य वाढवण्यासाठी आणि या भागांवर छान दिसण्यासाठी उष्णता प्रतिरोधक कॅलिपर पेंट वापरतात.
कॅलिपर रंगवण्याची गरज
बहुतेक कार उत्साही लोकांसाठी, कार कॅलिपर चमकदार रंगात किंवा कारच्या शरीराशी जुळण्यासाठी रंगवले जातात. कास्ट डिस्क असलेल्या वाहनांसाठी, ब्रेकिंग सिस्टमचे सर्व तपशील स्पष्टपणे दृश्यमान आहेत. चमकदार रंगीत घटक कारला सौंदर्यशास्त्र देतात, ती अधिक आकर्षक बनवतात आणि दृष्यदृष्ट्या रेसिंग कारच्या दिसण्याच्या जवळ आणतात.
ब्रेक सिस्टमचे पेंट केलेले भाग केवळ सजावटीचेच नाहीत तर कार्यात्मक देखील आहेत. बाह्य वातावरणाच्या संपर्कात, स्टिरपची पृष्ठभाग खडबडीत असते. तेथून, घटक जलद गलिच्छ होतात आणि सेवा आयुष्य कमी होते.साचलेली घाण आणि धूळ थंड होण्याचा वेळ वाढवेल. पेंट आणि लाहचा थर प्रदूषण, गंज, उष्णता हस्तांतरण संतुलन राखून संरक्षण करते.
सेवा केंद्रांमध्ये कॅलिपर पेंट केले जातात, जेथे विशेषज्ञ सक्षमपणे प्रक्रिया पार पाडतात. परंतु असे कार्य स्वतः करणे सोपे आहे, आवश्यक साहित्य आणि साधनांसह सशस्त्र.
रंग रचना साठी आवश्यकता
डाईची निवड विशेष काळजी घेऊन संपर्क साधला पाहिजे. सामान्य पेंट या हेतूंसाठी योग्य नाही, कारण त्याची रचना उच्च तापमान आणि बाह्य वातावरणाचा प्रभाव सहन करण्यास सक्षम नाही. पावडर कोट पेंट देखील कठोर ऑपरेटिंग परिस्थितींपर्यंत टिकून राहणार नाही.
गाडी चालवताना कारचे ब्रेक गरम होतात, त्यामुळे रंगाचे मिश्रण उच्च तापमानात असले पाहिजे. आपण स्टोव्ह सजवण्यासाठी हेतू असलेल्या रचना वापरू शकता.
कॅलिपर पेंटिंगसाठी सर्वोत्कृष्ट सामग्रींपैकी एक म्हणजे फोलिएटेक उष्णता प्रतिरोधक पेंट रंगांच्या विस्तृत श्रेणीसह. तिच्याकडे सर्व आवश्यक गुण आहेत:
- उच्च तापमान, यांत्रिक तणाव वाढलेला प्रतिकार;
- रासायनिक प्रतिकार;
- वाढलेली पोशाख प्रतिकार आणि शक्ती;
- रंग पॅलेटची विस्तृत श्रेणी.
कार कॅलिपर आपल्याला आवडत असलेल्या कोणत्याही रंगात पेंट केले जाऊ शकतात. पेंट लागू करणे सोपे असावे, रेषा सोडू नये, थर्मल चालकता कमी करू नये.
योग्य पेंट कसे निवडावे?
कलरिंग मॅटर कॅन, बाटल्या, एरोसोलमध्ये उपलब्ध आहे. स्प्रे रंगद्रव्य लागू करणे सोपे आहे, त्यामुळे नवशिक्यांसाठी ते वापरणे इष्टतम आहे. मार्केटमध्ये ब्रेक सिस्टम पार्ट्ससाठी पेंट किट आहेत ज्यांचा वॉरंटी कालावधी किमान 5 वर्षांचा आहे.पेंट निवडताना, ब्रँड आणि रंग विचारात घ्या.
ब्रँड
फोलिएटेक पेंट हे उच्च दर्जाचे उत्पादन आहे. विविध रंग आणि प्रभावांमधील उष्णता-प्रतिरोधक पेंट बाह्य वातावरणाच्या आक्रमक अभिव्यक्तींचा सामना करतो. कॅन आणि एरोसोलमध्ये उपलब्ध. अर्ज केल्यानंतर, एक मजबूत आणि टिकाऊ कोटिंग तयार केली जाते.
मोटिपची रंगीत रचना बजेट पर्यायांशी संबंधित आहे. एरोसोल कॅन मध्ये उत्पादन. उष्णता प्रतिरोधक आणि पांघरूण शक्तीचे उच्च दर आहेत, पृष्ठभागावरील पाणी आणि घाण चांगल्या प्रकारे दूर करते.
पावडर कोटिंग गरम आणि फिरणाऱ्या भागांना उत्तम प्रकारे चिकटते आणि पर्यावरणास अनुकूल आहे. अशा सामग्रीसह कोटिंगमध्ये उच्च गंजरोधक आणि प्रभाव प्रतिरोधक गुणधर्म असतात. आधुनिक बाजारपेठ ऑटो पार्ट्स पेंटिंगसाठी एनामेल्सची विस्तृत निवड देते. मुख्य निवड निकषांपैकी एक म्हणजे सजावटीच्या आणि संरक्षणात्मक थर लावण्याची सोय. स्प्रे पेंट्सचे तोटे हे आहेत की फवारणी करताना आपण इतर घटकांना स्पर्श करू शकता, म्हणून पेंट करण्यासाठी भाग काढून टाकणे आवश्यक आहे. फोलिएटेक ब्रश रंग तयार करते, जे भाग न काढता पेंट करता येते.
रंग
कॅलिपर रंगवण्यापूर्वी, कारचा मालक पेंटच्या रंगाद्वारे निर्धारित केला जातो. स्टिरपचे मुख्य रंग:
- लाल हा लोकप्रिय रंग आहे जो कोणत्याही प्रकारच्या कारला अनुकूल आहे;
- पिवळे कॅलिपर लक्ष वेधून घेतात, ब्राइटनेसमध्ये भिन्न असतात आणि कारला इतरांपेक्षा वेगळे करतात;
- ब्रेक सिस्टमच्या काळ्या भागांना प्राधान्य दिले जाते ज्यांना बाहेर उभे राहायचे नाही;
- निळे कॅलिपर लाल रंगाची छटा असलेली वाहने वगळता सर्व वाहनांसाठी योग्य आहेत.
आपल्या स्वत: च्या हातांनी पेंट कसे करावे?
कॅलिपरसाठी पेंट्सची श्रेणी प्रभावी आहे, परंतु अनुप्रयोग तंत्रज्ञान एकसारखे आहे. प्रक्रिया स्वतः पार पाडणे कठीण नाही, मुख्य गोष्ट म्हणजे काळजीपूर्वक लक्ष देणे आणि सर्व टप्प्यांचे सतत पालन करणे.
तयारीचे काम
प्रक्रिया दोन प्रकारे केली जाऊ शकते: भाग काढून टाकणे किंवा न काढता. पहिल्या प्रकरणात, मशीन जॅकवर स्थापित केली आहे. प्रथम एका बाजूला, नंतर दुसरीकडे काम करणे सोयीचे आहे. चाक अनस्क्रू करा, ब्रेक होसेस डिस्कनेक्ट करा, कॅलिपर प्रक्रियेसाठी खुले राहतील.
भाग काढून टाकण्यासाठी, आपल्याला समान चरणांचे अनुसरण करावे लागेल, केवळ घटकांच्या त्यानंतरच्या काढण्यासह. कॅलिपर दोन बोल्टवर बसवले जातात, जे डब्ल्यूडी-40 द्रवाने वंगण घातलेले असतात, काही काळ सोडले जातात आणि नंतर अनस्क्रू केले जातात. काढलेले भाग तयार:
- मेटल ब्रश आणि सॅंडपेपर वापरुन, ते घाण पृष्ठभाग स्वच्छ करतात, गंजांचे ट्रेस काढून टाकतात.
- दूषित होण्यापासून रबर घटक साफ करते.
- एक degreaser सह पृष्ठभाग पुसणे. हा टप्पा काळजीपूर्वक पार पाडणे आवश्यक आहे, कोटिंगची टिकाऊपणा अंमलबजावणीच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते.
- ज्या वस्तू पेंट केल्या जाणार नाहीत त्यांना चिकट टेपने सील केले जाते.
ज्या खोलीत काम केले जाते ती खोली चांगली वायुवीजन आणि प्रकाश स्रोतांनी सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.
रंग भरण्यापूर्वी, साहित्य आणि साधने तयार करा:
- उष्णता प्रतिरोधक पेंट;
- वार्निश;
- स्वच्छ चिंध्या;
- संरक्षक चष्मा.
रेडीमेड किट वापरणे अधिक सोयीचे आहे, ज्यामध्ये हे समाविष्ट आहे: पेंट, क्लिनर, प्राइमर, हार्डनर आणि कार्यरत साधनांचा संच.
रंगवणे
पेंटिंग भागांची प्रक्रिया क्रमाक्रमाने होते, त्यात खालील टप्पे समाविष्ट आहेत:
- भाग साफ केल्यानंतर आणि degreasing केल्यानंतर, पृष्ठभाग 1-2 थर मध्ये primed आहे. थरांमध्ये कमीतकमी 0.5 ते 1 तासाचा कालावधी राखला जातो.
- पेंटिंग करण्यापूर्वी, प्रथम सूचनांचा अभ्यास करा. जर पेंट जारमध्ये खरेदी केले असेल तर कंटेनर आधीपासून चांगले हलवा. चाचणी फवारणी वेगळ्या भागात केली जाते. जर रंगाची रचना समान रीतीने खाली पडली तर आपण रंग सुरू करू शकता.
- स्टेनिंग किमान 4 स्तरांमध्ये चालते. प्रथम पातळ थर लावा, 5 मिनिटे कोरडे होऊ द्या. त्यानंतर ९० अंशाच्या कोनात दुसरा कोट लावला जातो. अशा प्रकारे, डागांचे स्वरूप कमीतकमी असेल. सहसा पहिले दोन कोट उथळपणे लावले जातात आणि तिसरे आणि चौथे कोट घट्ट रचलेले असतात. ब्रशसह रचना लागू करताना, प्रत्येक थर कमीतकमी 15 मिनिटे सुकविण्यासाठी सोडला जातो.
- काम पूर्ण झाल्यानंतर, रकाब 24 तास सुकण्यासाठी सोडले जाते. मग मास्किंग टेप, कागद काढून टाकला जातो, घटक जागी स्थापित केले जातात.
अतिरिक्त टिपा आणि युक्त्या
कॅलिपर अनेक कोट्समध्ये पेंट केले पाहिजेत. पेंट शक्य तितक्या काळजीपूर्वक लागू केले आहे, ते जास्त न करण्याचा प्रयत्न करा, अन्यथा स्पॉट्स दिसतील. स्प्रे पेंट दुसर्या आणि त्यानंतरच्या स्तरांवर लंब लागू केले जाते. त्यामुळे पट्ट्या आणि पट्ट्यांशिवाय रंगीत रचना लागू करणे शक्य तितके शक्य होईल.
पावडर कोटिंग नाकारणे चांगले आहे, कारण ते उच्च तापमान सहन करत नाही. कडक उन्हाळ्यानंतर आणि कारच्या जोरदार वापरानंतर, ब्रेक सिस्टमचे काही भाग पुन्हा रंगवावे लागतील.
कालांतराने, ब्रेक सिस्टमचे घटक त्यांचे आकर्षक स्वरूप गमावतात आणि गंज दिसून येतो. एक सजावटीचा आणि संरक्षणात्मक थर रकाबांना त्यांचे पूर्वीचे स्वरूप आणि सौंदर्यशास्त्र पुनर्संचयित करण्यात मदत करेल, जे नकारात्मक पर्यावरणीय घटकांच्या प्रभावापासून त्यांचे संरक्षण करेल.वर वर्णन केलेल्या सूचनांचे पालन करून कोणताही कार उत्साही स्वतंत्रपणे भागांच्या कोटिंगचे नूतनीकरण करू शकतो.