मेटॅलिक पेंट्सची वैशिष्ट्ये आणि रंगसंगती आणि ते योग्यरित्या कसे लागू करावे
विविध साहित्य रंगविण्यासाठी आणि त्यांना एक विशेष चमक देण्यासाठी मेटलिक पेंट वापरण्याची प्रथा आहे. एक अद्वितीय डिझाइन प्राप्त करण्यासाठी कार, विशेष उपकरणे किंवा घरगुती उपकरणांवर धातूच्या छटा लावल्या जातात. अलिकडच्या वर्षांत, सजावट आणि नूतनीकरणाच्या कामासाठी धातूच्या प्रतिबिंबांची मागणी केली जात आहे. सिंथेटिक-आधारित पेंट्ससाठी विशेष ऍडिटीव्ह वापरून धातूची चमक प्राप्त केली जाते.
मेटॅलिक पेंटच्या रचना आणि ऑपरेशनच्या तत्त्वाची वैशिष्ट्ये
पेंटची धातूची चमक विशिष्ट घटक जोडून प्राप्त केली जाते. मेटॅलिक पेंटची रचना:
- रंगद्रव्य. ही एक ठेचलेली पावडर आहे. हे आपल्याला सावली तयार करण्यास अनुमती देते.
- पॅक. एक घटक जो कंपाऊंड आणि पृष्ठभाग यांच्यातील मजबूत बंध प्रदान करतो.
- दिवाळखोर. एक पदार्थ जो चिकटपणासाठी, पेंटच्या चिकटपणासाठी जबाबदार आहे. मेटलिक पेंटसाठी, एक चिकट सुसंगतता महत्वाची आहे.
- अॅल्युमिनियम पावडर. अॅल्युमिनियमचा तुकडा जो धातूचा चमक देतो. चांदीची धातूची चमक तयार करण्यासाठी कण प्रकाश प्रतिबिंबित करतात.
ऍक्रेलिक पेंट्स, ग्लॉसी मॅट प्रकारचे कार इनॅमल्स आणि मेटॅलिक शेड्समधील फरक रचनाच्या वैशिष्ट्यांमध्ये आहे.
| निकष | धातूचा | धातू विरहित |
| वैशिष्ट्ये | अॅल्युमिनियम पावडरची उपस्थिती | सिंथेटिक्सवर आधारित भिन्न फॉर्म्युलेशन |
| लुप्त होणारी प्रवृत्ती | कल नाही | कल |
| अर्ज पद्धत | एक समान स्तर तयार करण्यात अडचण | कोणताही प्रकार असो |
| किंमत | उच्च | वेगळे |
| विशेष गुण | प्रकाश प्रतिबिंबित करण्याच्या क्षमतेमुळे उष्णतापासून संरक्षण करते |
धातूच्या कृतीची यंत्रणा प्रकाशाच्या परावर्तनावर आधारित आहे. अॅल्युमिनियमचा तुकडा हा सूक्ष्म कणांचा एक अॅनालॉग आहे जो स्पेक्युलर रिफ्लेक्शन इफेक्ट तयार करतो. अॅल्युमिनियमचा तुकडा रंगीत रंगद्रव्याच्या कृतीच्या क्षेत्रात असतो, तो प्रकाशाच्या पुढील परावर्तनासाठी रंगद्रव्याला जोडतो.
फायदे आणि तोटे
कारला कोट करण्यासाठी पेंट निवडताना, मालक बहुतेकदा ऑटोमोटिव्ह इनॅमल आणि मेटॅलिक पेंट यापैकी एक निवडतात. ऑटो इनॅमल अल्कीड रेझिनच्या आधारे तयार केले जाते, ते एक टिकाऊ तकतकीत कोटिंग तयार करते, परंतु धातू लागू करून प्राप्त होणारा प्रभाव प्रदान करू शकत नाही.
मेटॅलिक पेंट वापरण्याचे फायदे:
- धातू जास्त गरम होण्यास प्रतिबंध करते, कारण त्यात प्रकाश प्रतिबिंबित करण्याची क्षमता आहे;
- यांत्रिक नुकसानापासून संरक्षण करण्यासाठी पेंटमध्ये सुधारित गुणधर्म आहेत;
- रचनामध्ये अॅल्युमिनियमच्या शेव्हिंग्जच्या उपस्थितीमुळे गंज होण्याची संवेदनाक्षमता कमी होते;
- अतिरिक्त वार्निशची आवश्यकता नाही;
- ओव्हरफ्लो तयार करते.
मेटलिक टिंटसह काम करण्याची नकारात्मक बाजू किंवा अडचण म्हणजे एक समान थर तयार करणे आवश्यक आहे.ऑटो इनॅमल लपवू शकणारी कोणतीही अयोग्यता रचनाच्या स्वरूपामुळे मेटल फिनिशमध्ये लक्षात येईल.
रंग पॅलेट
ऑल-मेटल कलर पॅलेट वैविध्यपूर्ण आहे. क्लासिक शेड्सपैकी, वाहनचालक चांदी, चांदी-काळा, धातूचा पांढरा निवडतात. असामान्य छटा लाल हाफटोन मानल्या जातात: चांदीचा हलका नारंगी, चांदीचा चमकदार लाल, सोनेरी लाल. या शेड्स अनुक्रमे नावांनुसार नियुक्त केल्या आहेत: “जर्दाळू”, “एकॉर्ड”, “धणे”.
रंग पॅलेट आपल्याला विविध छटा तयार करण्यास अनुमती देते:
- पांढरा टोन मोती चमकणारा प्रभाव निर्माण करतो;
- धातूचा काळा एक समृद्ध, अगदी समाप्त प्रदान करतो;
- धातूचा चमक असलेले चमकदार रंग निःशब्द दिसतात.
योग्यरित्या कसे पेंट करावे
मेटल कोटिंगची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत. प्रक्रियेची स्थिती एकसमान फिनिशची निर्मिती आहे. कार इनॅमल्सच्या विपरीत, मेटॅलिक 2 कोटमध्ये तिसरा कोट सेट करण्यासाठी आणि समतल करण्यासाठी लागू केला जातो.
पृष्ठभागाची तयारी
पृष्ठभागाची तयारी ही एक महत्त्वाची पायरी बनते. कामाचा परिणाम या चरणाच्या शुद्धतेवर अवलंबून असतो. तयारीमध्ये अनेक अनुक्रमिक चरणांचा समावेश आहे:
- जुने कोटिंग काढून टाकणे. काढणे अशा साधनांचा वापर करून केले जाते ज्याद्वारे आपण कव्हर उचलू शकता आणि सामग्रीचे मोठे तुकडे काढू शकता.
- घाण, धूळ साफ करणे. सुधारित साधनांचा वापर करून, जुन्या थराचे तुकडे पृष्ठभागापासून वेगळे केले जातात, घाण आणि साचाचे थर काढून टाकले जातात.
- चिप्स, क्रॅक, दोषांची पुट्टी. बेअर क्रॅक पुटीने भरले जातात, नंतर स्पॅटुलासह पातळीपर्यंत केले जातात.
- सॅंडपेपर सह Sanding. कोटिंगमधील खाच आणि लहान दोष बारीक-दाणेदार एमरी पेपरने साफ केले जातात.
- Degreasing. शरीर डिग्रेसरने झाकलेले असते, नंतर ओलसर कापडाने पुसले जाते.
- प्राइमर.पृष्ठभाग एक समान कव्हरेज क्षेत्र तयार करण्यासाठी primed आहे. योग्य प्राइमर्स हे न्यूट्रल टोनमध्ये चांगल्या दर्जाचे प्राइमर्स आहेत. स्पॅटुलासह प्राइमरचे 2 किंवा 3 कोट लावा, नंतर स्तर करा.
तयारीचा टप्पा अनेक दिवस टिकतो. पुढील चरणावर जाण्यासाठी पोटीन आणि प्राइमर पूर्णपणे कोरडे होईपर्यंत प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे. जेव्हा सामग्री खराबपणे परिधान केली जाते तेव्हा पुटींग किंवा फिलर आवश्यक असते. मस्तकीच्या थराची जाडी 2 किंवा 3 मिलीमीटर आहे. सीलंटचा एक जाड थर ऑपरेशन दरम्यान वाहनावर मोठ्या भाराखाली क्रॅक तयार करण्यास कारणीभूत ठरतो.
विशेषज्ञ मस्तकीच्या 2 थरांचा अर्ज स्वीकारतात. प्रथम विस्तृत स्पॅटुलासह लागू केले जाते, ज्यामुळे स्क्रॅच किंवा क्रॅक पूर्णपणे भरले जातात. दुसरा स्तर स्तरीकरण आहे. पोटीनचा तिसरा टप्पा म्हणजे पृष्ठभाग सँडिंग. हे करण्यासाठी, ग्राइंडर, विमान, सॅंडपेपर वापरा.
प्राइमर म्हणून, दोन-घटक फॉर्म्युलेशन वापरले जातात, ज्यामध्ये इथेनॉल समाविष्ट आहे. इथेनॉल-आधारित प्राइमर कोरडे होण्यासाठी 60 मिनिटे लागतात. प्राइमरची निवड मुख्य पेंट कोटची गुणवत्ता निर्धारित करते, कारण बहुतेक प्रकरणांमध्ये मुख्य अनुप्रयोग आणि प्राइमरचे घटक एकत्र मिसळले जातात. इथेनॉल आणि अॅल्युमिनियम पावडरच्या हलत्या कणांच्या परस्परसंवादामुळे आसंजन होते.
पेंट अर्ज
एरोसोल कॅनमधून पेंट फवारणे हा सर्वोत्तम अनुप्रयोग आहे. दुसरा मार्ग म्हणजे फिक्स्चरच्या आत कमी दाबाने स्प्रे गन किंवा पेंट गन वापरणे. स्प्रे गन नोजलचा शिफारस केलेला व्यास 1.3 किंवा 1.4 मिलीमीटर आहे. हा व्यास आपल्याला इष्टतम रुंदीचा स्तर तयार करण्यास अनुमती देतो.शक्य तितक्या सहजतेने तयार करण्यासाठी, पेंटची काही वैशिष्ट्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे:
- बेस खूप ओला किंवा कोरडा नसावा;
- जाड थर टाळले पाहिजे, अन्यथा ते द्रव राहील;
- जाड थर चांगला मिरर इफेक्ट तयार करणार नाही कारण अॅल्युमिनियमचे कण बुडतील आणि त्यांचे परावर्तित गुणधर्म गमावतील.
अर्ज करण्याच्या पद्धतीमध्ये बेसकोटच्या लपविण्याच्या शक्तीचा विचार केला जातो. क्लासिक अॅप्लिकेशन स्कीम: 2 आणि 1. याचा अर्थ असा की फिनिश तयार करण्यासाठी, पेंटचे 2 कोट आणि लेव्हलिंग प्रकाराचे 1 कोट आवश्यक आहे:
- 1 ला कोटिंग लेयर;
- 2 रा कोटिंग लेयर अधिक आर्द्र आहे;
- 3रा स्तर, सुधारणा, ठिबक स्तर.
पहिल्या टप्प्यावर, अनियमितता निर्माण करण्याची परवानगी आहे. दुसरी कोटिंग परिस्थिती सुधारण्यास सक्षम आहे. तिसरा अनुप्रयोग प्रक्रिया पूर्ण करतो, कोणत्याही burrs काढून टाकतो, जास्त जाडी काढून टाकतो.
पूर्ण करणे
अंतिम टप्पा वार्निशिंग आहे क्लिअर वार्निश फिनिशला एक विशेष ग्लॉसी इफेक्ट देईल. पेंट पूर्ण झाल्यानंतर 10-15 मिनिटांनंतर धातूचा पेंट वार्निश केला जातो. कार उत्पादकांची चूक म्हणजे कोरडे होण्याची दीर्घ प्रतीक्षा वेळ. हे तंत्र क्लासिक इनॅमल्ससह कार्य करते, परंतु मेटॅलिक पेंटसाठी योग्य नाही.
कृतीची यंत्रणा या वस्तुस्थितीवर आधारित आहे की मेटलिक सुधारणा थर वार्निश शोषून घेते आणि एक विशेष समृद्ध फिनिश तयार करते. वार्निशिंग 2-3 स्तरांमध्ये लागू केले जाते. त्यापैकी प्रत्येक पूर्णपणे कोरडे असणे आवश्यक आहे. पहिल्या ऍप्लिकेशनसाठी, वार्निश द्रव सुसंगततेसाठी सॉल्व्हेंटसह पातळ केले जाते. त्यानंतरचे ऍप्लिकेशन अधिक घनतेचे असावे.
वार्निश 24 ते 48 तास सुकते.कोरडे होण्याच्या काळात, मशीनला इष्टतम हवेचे तापमान असलेल्या खोलीत, वारा, धूळ आणि घाण यापासून दूर ठेवावे.
पेंट रंग निवडण्यासाठी टिपा
पेंटचा रंग किंवा सावली निवडणे या वस्तुस्थितीमुळे क्लिष्ट आहे की धातूची चमक तयार करताना, निवडलेली रंग योजना सादर केलेल्या नमुन्यापेक्षा वेगळी असते. प्रकाशाच्या संपर्कात असताना, धातूचे पेंट वेगळे दिसतात; पेटल्यावर ते खोल, संतृप्त टोनमध्ये रंग बदलतात. या कारणास्तव, मालकांना ऑटोमोटिव्ह पेंटच्या फक्त एका सावलीसाठी सेटल करणे कठीण आहे. मूलभूत नियमांवर लक्ष केंद्रित करून कव्हर निवडण्याचा सल्ला दिला जातो:
- उघडपणे. हा पर्याय सामान्य आहे. मालक मशीनच्या मुख्य भागावर एक प्रोब लागू करतात आणि अंदाज लावता येणारी प्रतिमा तयार करण्याचा प्रयत्न करतात.
- कोड, शरीर क्रमांकानुसार. हा पर्याय वापरलेल्या वाहनांसाठी योग्य आहे. अशा प्रकारे तुम्ही मूळ शरीराचा रंग शोधू शकता, जुनी अपहोल्स्ट्री काढून टाकू शकता आणि योग्य रंग योजना निवडू शकता.
- कार्यक्रमानुसार. आधुनिक तंत्रज्ञानामुळे संगणकावर निकालाची प्रतिमा तयार करणे शक्य होते. अनुप्रयोग शेड्स, खोली, संपृक्तता निवडण्यास सक्षम आहे.
गडद रंग शक्य तितके सोपे मानले जातात, अडचण हलक्या छटासह रंग प्रविष्ट करणे आहे. हलके धातू वापरताना, स्तरांच्या जाडीतील शिफ्ट दूर करण्यासाठी कार आणि इतर उपकरणे संक्रमण प्रभावाने रंगविण्याची शिफारस केली जाते.
रंग चालू आहे की बंद आहे हे तपासण्यासाठी स्पेक्ट्रोफोटोमीटर वापरतात. 0 ते 2 युनिट्सचा निर्देशक पूर्ण हिट दर्शवतो. पुन्हा पेंट करताना 2 ते 5 पर्यंतचा निर्देशक स्वीकार्य मानला जातो.5 युनिट्सपेक्षा जास्त इंडिकेटर म्हणजे बेस कोटमध्ये रंगाची पूर्ण अनुपस्थिती. या प्रकरणात, कार चित्रकारांना पुन्हा रंगविण्यासाठी सल्ला दिला जातो.