कार्पेट गोंद, वाण आणि फास्टनिंग तंत्रज्ञानाचे वर्णन आणि वैशिष्ट्ये

आतील मजल्यावर धूळ जमा होते, घाण आणि ओलावा शोषला जातो. अशा कारमध्ये, लोकांना अस्वस्थ वाटते, परंतु कोरड्या साफसफाईचा वारंवार वापर केल्याने असबाबच्या स्थितीवर नकारात्मक परिणाम होतो. आतील सजावट अद्ययावत करण्यासाठी, लिव्हिंग रूम कार्पेटने झाकलेले आहे, पीव्हीए चांगल्या आवाज इन्सुलेशनसह विशिष्ट प्रकारच्या प्रतिरोधक फॅब्रिक्ससाठी गोंद बनू शकते.

साहित्य काय आहे

कार्पेट्स रचना, जाडी आणि लवचिकतेमध्ये भिन्न असतात. सर्वात स्वस्त अपहोल्स्ट्री फॅब्रिक तंतूपासून बनविले जाते ज्याची घनता प्रति चौरस मीटर 450 ग्रॅमपेक्षा जास्त नाही. अनेक कार मालक पॉलीप्रोपायलीन सामग्रीसह आतील बाजूस रेखाटण्यास प्राधान्य देतात. या प्रकारच्या कार्पेटच्या ढिगाऱ्याची लांबी 6 मिमी पर्यंत पोहोचते.

मऊ आणि टिकाऊ प्रीमियम फॅब्रिक मोहक आणि विलासी आहे, ज्याचा पाया पॉलीप्रॉपिलीन फायबरच्या अर्ध्या भागामध्ये वळलेला आहे.

कारचे आतील भाग रेखाटण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या इतर सामग्रीपेक्षा कार्पेटचे बरेच फायदे आहेत:

1. आवाज शोषून घेतो.
2. घाण शोषत नाही, धूळ साचत नाही.
3. विद्युतीकरण होत नाही, कोमेजत नाही.
4. आपण उबदार ठेवा.

जरी फॅब्रिक सिंथेटिक तंतूंनी बनलेले असले तरी त्यामुळे ऍलर्जी होत नाही, त्वचेला किंवा श्वसनमार्गाला त्रास होत नाही.कार्पेटने कमाल मर्यादा, ट्रंकचा आतील भाग, सबवूफर, ध्वनिक शेल्फ्सने झाकलेला असतो. आर्द्रतेमुळे सामग्री खराब होत नाही, खराब होत नाही.

फॅब्रिक वेगवेगळ्या छटामध्ये उपलब्ध आहे, फिकट होत नाही आणि उच्च पोशाख प्रतिरोधक आहे.

मॅडेलीनच्या वाढीव लवचिकतेद्वारे ओळखले जाते, जे बहुतेक वेळा ट्रंकमध्ये म्यान केले जाते. वाहनचालकांद्वारे उपकरणांचे कौतुक केले जाते कारण:

• चिकटविणे सोपे:
• एक छान गुळगुळीत पृष्ठभाग आहे;
• उबदार ठेवा.

कार्पेट स्वस्त आहे, परंतु केबिनमध्ये आवाज शोषून घेते. कारमधील मजला बर्‍याचदा लिनोलियमने झाकलेला असतो, जो चांगल्या प्रकारे चिकटतो, ओलावा मागे पडत नाही, ओव्हरलोड्सचा सामना करतो, परंतु जेव्हा वाळू आत प्रवेश करतो आणि घन कण जमा होतात तेव्हा ते विकृत होते.

च्या कडे पहा तसेच

मोमेंट ग्लूचे प्रकार आणि वैशिष्ट्ये, निवड नियम आणि वापरासाठी सूचना

चिकटवण्याची आवश्यकता

ऑटोलाइनसह कोटिंग, ज्यामध्ये अनेक स्तर असतात आणि एक गुळगुळीत पृष्ठभाग असते, केवळ व्यावसायिक कारागीर करतात. फ्लफी कार्पेटने आतील भाग म्यान करणे अगदी सोपे आहे, परंतु आपल्याला अनेक आवश्यकता पूर्ण करणारा गोंद निवडण्याची आवश्यकता आहे. उत्पादन उच्च तापमानात वितळू नये किंवा थंडीत चुरा होऊ नये. तीक्ष्ण वास असलेली रचना आतील अस्तरांसाठी फारशी योग्य नाही.

लोकप्रिय उपायांचे पुनरावलोकन

कार्पेटवर काम करण्यासाठी अनेक प्रकारचे गोंद वापरले जातात. व्यावसायिक महागडी आयात केलेली उत्पादने खरेदी करतात, ज्याची परिणामकारकता तापमानाच्या उडीमुळे प्रभावित होत नाही. रचना स्प्रे गनने फवारली जाते आणि मोठ्या क्षेत्राला कव्हर करण्यासाठी एक पॅकेज पुरेसे आहे.आपण असबाबसाठी एरोसोल खरेदी करू शकता, परंतु या प्रकरणात रचना दोन्ही पृष्ठभागांवर लागू करणे आवश्यक आहे, अन्यथा सामग्री धारण करणार नाही.

पीव्हीए दंव मध्ये कोटिंगचे पालन करत नाही, उच्च आर्द्रतेमध्ये त्याचे गुणधर्म गमावते, गडद फॅब्रिकवर पांढरे डाग पडतात. ग्लू 88 कंपन प्रतिरोधक आणि फ्लोअरिंगसाठी योग्य आहे. उच्च तापमानात ते बर्याच काळासाठी कोरडे होत नाही, पृष्ठभागावर लागू केल्यावर उद्भवणार्या वासापासून मुक्त होणे कठीण आहे. "क्षण" जवळजवळ त्वरित पकडतो, आपल्याला पेस्टसह कोटिंगला त्वरीत वंगण घालणे आवश्यक आहे आणि प्रत्येकजण अशा वेगाने कार्य करू शकत नाही. साधन स्वस्त नाही.

888U एरोसोल ग्लू अल्ट्रा प्रबलित सूत्र

स्प्रे, ज्यामध्ये सिंथेटिक रबर, पातळ पदार्थ, ऍडिटीव्ह असतात, विविध सामग्री अशा प्रकारे एकत्र करतात की त्यांना फाडणे अशक्य आहे. सार्वत्रिक उत्पादन -40 वर प्रभावी राहते, 120 डिग्री सेल्सियस पर्यंत तापमानात त्याचे गुणधर्म गमावत नाही.

स्प्रे गोंद:

• कार्पेट;
• कार्पेट;
• कृत्रिम लेदर;
• प्लास्टिक;
• रबर

स्प्रे ब्रश किंवा स्प्रे गनसह पृष्ठभागावर 5-6 थरांमध्ये लागू केले जाते, प्रत्येक तासाच्या एक चतुर्थांश मध्ये सुकते, ते एकत्र चिकटत नाहीत, परंतु घट्टपणे एकत्र चिकटतात.काम करण्यापूर्वी, एरोसोल 2 ते 1 च्या प्रमाणात क्लिनरने पातळ केले जाते. प्रति 3 चौरस मीटरसाठी एक सार्वत्रिक उत्पादनाचा एक कॅन पुरेसा आहे. मीटर कारचे आतील भाग म्यान करण्यासाठी, सहसा एक रचना वापरली जात नाही, परंतु अनेक.

च्या कडे पहा तसेच

ऍक्रेलिक गोंदची रचना आणि गुणधर्म, वापरासाठी सूचना

द्रव गोंद 88-CA

एक चिपचिपा एजंट, जो एसिटिक ऍसिडचा अल्कोहोल एस्टर आहे, सच्छिद्र पदार्थांच्या खोल थरांमध्ये प्रवेश करण्याची क्षमता आहे. द्रव गोंद पटकन सेट होतो, बांधतो:

• धातू आणि रबर;
• फॅब्रिक आणि लेदर;
• काच आणि लाकूड.

लवचिक शिवण 30 अंशांवर दंवमुळे खराब होत नाही, +60 डिग्री सेल्सिअस तपमान सहन करते. उत्पादन गंधहीन आहे, त्यात मिथाइलबेन्झिन नाही, विषारी पदार्थ उत्सर्जित होत नाही आणि घरामध्ये आणि घराबाहेर दोन्ही वापरता येऊ शकतात.'

फर्निचर गोंद

लिक्विड गुलाबी रचना, एक लिटरच्या बाटल्यांमध्ये विकली जाते आणि सोफे, आर्मचेअर आणि इतर अपहोल्स्टर्ड फर्निचरसाठी वापरली जाते, कार्पेट केलेले पोडियम झाकण्यासाठी, ध्वनिक शेल्फ् 'चे अव रुप झाकण्यासाठी उपयुक्त आहे.

योग्यरित्या गोंद कसे

योग्य रचना शोधण्याबद्दल काळजी न करण्यासाठी, आपण एक सामग्री खरेदी करू शकता, ज्याच्या मागे उत्पादक रबरचा चिकट वस्तुमान लावतात. असे फॅब्रिक अधिक महाग आहे, परंतु नवशिक्या त्याच्याबरोबर काम करू शकतात. कारमधून कमाल मर्यादा वाहतूक करण्यापूर्वी, आपण प्रथम जुन्या केसमधून प्लग काढले पाहिजेत, स्क्रू सोडवावेत, डाग, स्क्रॅच, चिप्सपासून कोटिंग स्वच्छ करावे आणि ते टेबलवर ठेवावे.

चटई एका सपाट पृष्ठभागावर ठेवली जाते, प्रत्येक काठावरुन 10 सेंटीमीटर मागे जा आणि एका बाजूला टक करा.

स्प्रे कॅन हळूवारपणे हलविला जातो, रचना छतावर आणि सामग्रीवर दोन्ही कोनात फवारली जाते. एका मिनिटानंतर, जोडल्या जाणार्‍या पृष्ठभागांना मध्यभागीपासून काठापर्यंत दाबले जावे आणि काळजीपूर्वक चिकटवावे. रचना ताबडतोब कडक होते आणि जेव्हा ते कोरडे होते, ज्यास किमान एक दिवस लागेल, नवीन असबाब असलेली कमाल मर्यादा कारच्या आत खराब केली जाते, प्लग घातले जातात. उर्वरित उत्पादन सॉल्व्हेंटने पुसले जाणे आवश्यक आहे.

कोलाजची काही वैशिष्ट्ये

प्रत्येक रचनासाठी फास्टनिंग तंत्रज्ञान स्वतंत्रपणे निवडले जाते. पृष्ठभागावर 15 किंवा 20 सेमी अंतरावरुन एरोसोल फवारले जातात, कमीतकमी 60 सेकंद धरून ठेवतात. गोंद, उच्च तापमानात वापरला जात नाही, ब्रशमधून घेतला जातो, बेस वंगण घालतो, जो 2-3 मिनिटांनंतर कापडाने जोडला जातो.एजंट, ज्याची प्रभावीता हीटिंगसह वाढते, अनेक स्तरांमध्ये लागू केली जाते, ज्यापैकी प्रत्येकाला एक तासाच्या एक चतुर्थांश साठी कडक करण्याची परवानगी आहे. वर एक कापड अडकले आहे आणि केस ड्रायर चालू आहे. पदार्थ वितळतो आणि समान रीतीने चिकटतो.

च्या कडे पहा तसेच

KN-3 गोंदचे वर्णन आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये, अर्जाचे नियम

प्लायवुड

सबवूफर एन्क्लोजर देखील चटईने रेषेत असू शकते. साहित्य बाहेर घातली आणि एक बेंड भत्ता सोडून कट आहे. प्लायवुड केस 88-CA द्रव गोंद सह उपचार केले जाते. रचना शोषल्यानंतर आणि कोरडे झाल्यानंतर, तोच एजंट ब्रशवर घ्यावा आणि कार्पेटसह ग्रीस केला पाहिजे, स्टेपलसह लाकडावर लावा.

3 मिनिटांनंतर, सामग्री शरीरावर घट्टपणे दाबली पाहिजे, आणि गोंद कडक होईल, परंतु ते एका दिवसासाठी कोरडे होईल स्पीकर स्थापित केल्यानंतर, स्पीकर सिस्टम कारमध्ये बसविली जाते.

प्लास्टिकला

केबिनच्या कोणत्याही भागाला तोंड देण्यापूर्वी, कार्पेटचा तुकडा मोजला जातो आणि कापला जातो. सामग्री स्वच्छ आणि वाळलेल्या पृष्ठभागावर घातली जाते. गुळगुळीत प्लास्टिकच्या कोटिंगवर बारीक ग्रिट सॅंडपेपरने प्रक्रिया केली जाते, पातळाने निर्जंतुक केले जाते आणि गोंद तयार होण्यापासून रोखण्यासाठी सिलिकॉन रिमूव्हर लावला जातो.

अनुभवी कारागीर घट्ट होण्यापूर्वी एसीटोन असलेल्या सॉल्व्हेंटसह स्टीयरिंग व्हील पुसण्याची शिफारस करत नाहीत, कारण जेव्हा तापमान वाढते तेव्हा आक्रमक वाफ, मायक्रोफायबरमध्ये प्रवेश करतात, कार्पेटचा वरचा थर नष्ट करतात. प्लास्टिक स्वच्छ करण्यासाठी, आण्विक पातळ वापरणे चांगले.

लाइनरवर जुने साहित्य शिल्लक असल्यास ते सोलण्याची गरज नाही. लिक्विड ग्लू 88 किंवा फर्निचरला रोलर, ब्रशने पातळ थराने लावले जाते, काही मिनिटांनंतर कार्पेट कार्यरत पृष्ठभागावर दाबा. रचना शेवटी एका दिवसात सुकते.एरोसोल सामग्रीच्या चुकीच्या बाजूला फवारणी केली जाते, जेव्हा सॉल्व्हेंट अदृश्य होते, तेव्हा लाइनर प्लास्टिकशी जोडला जातो. थर्मोएक्टिव्ह गोंद दोन्ही पृष्ठभागांवर 5-6 थरांमध्ये जोडण्यासाठी लावला जातो, प्रत्येक केस ड्रायरने गरम केला जातो. संरचनेचे तापमान कमी होईपर्यंत चटई दाबली जाते आणि धरली जाते.

अतिरिक्त टिपा आणि युक्त्या

कार्यशाळेत कार असबाब महाग आहे. परंतु आपण प्लास्टिक आणि धातूच्या पृष्ठभागावर, लाकडी केसांना स्वत: ला कव्हर करू शकता, परंतु आपल्याला हे काम काळजीपूर्वक आणि तंतोतंत करणे आवश्यक आहे.

जर तुम्हाला कार्पेटला चिकटवण्याचा गंधहीन मार्ग सापडला नाही, तर भाग स्क्रू करून काढून टाकले पाहिजेत आणि कोटिंग फक्त हवेशीर खोलीत सुरू केले पाहिजे. केबिनमध्ये ताबडतोब सबवूफर किंवा झाकलेली कमाल मर्यादा स्थापित करण्याची शिफारस केलेली नाही. किमान 3 दिवस वास नाहीसा होतो.